Вставлять динамит в автомобиль бессмысленно. Ведь не взрывать его приезжают на заправку!
Теоретически туда можно вставить автомат и пулемёт. Но в действительности в бензобак вставляют не что иное как топливный пистолет.
Плюсомёт пока разряжен, увы, на пару часов.
Точную информацию, по конкретной марке автомобиля, можно узнать на сайте автопроизводителей. К тому же на многих современных автомобилях на крышке заливной горловины, изнутри, есть табличка с рекомендуемым бензином.
А если личное мнение, то я, почти на всех автомобилях, заливаю А-92, а начал это делать лет 15 назад, когда узнал, от специалиста много лет отработавшего в компании "Лукойл", что в принципе разницы большой, кроме разницы в цене бензина, нет, и дословно сказал примерно следующее, А-95 это А-92 только в 95-м несколько больше присадок добавляющих октановое число, а они в некоторых случаях даже вредят автомобилю, особенно топливной системе и даже поршневой группе.
Иными словами это развод на деньги.
ИМХО.
Пистолет не может сам по себе определять полноту заправки,- он просто устройство и мозгов не имеет.
Отключение подачи топлива производится за счёт срабатывания специального датчика, или скорее устройства, смонтированного внутри рукоятки пистолета.
Если взять заправочный пистолет и посмотреть на его носик с торца, то можно увидеть маленькое дополнительное отверстие на кромке пистолета, уходящее специальным каналом к рукоятке. Вот именно в это отверстие и попадает топливо, когда бак полон. Хотя конечно сначала это не само топливо, а пена, созданная напором топлива, льющегося в бак. А так как горловина бака довольно узкая, то естественно сначала поднимается пена и только потом, за пеной и должен подняться и уровень топлива. Вот попадание частиц топлива на на это устройство и заставляет сработать функцию отбивания рычагаа открытия.
Бывают случаи, когда это хитрое устройство не срабатывает по той или иной причине. И тогда, при переполнении бака, топливо начинает течь наружу, и именно поэтому желательно всегда контролировать процесс заправки автомобиля, чтобы в таком случае успеть самостоятельно отжать рычаг подачи топлива на рукоятке пистолета.
Принцип работы этого аварийного отбивания скорее всего основан на прохождении небольшого потока воздуха через этот специальный канал. И как только в этот проходящий воздух попадает топливо устройство и срабатывает. А возможно там стоит какой-то перепускной клапан с маленькой ёмкостью. И когда в эту ёмкость попадает топливо, оно начинает давить на клапан. Клапан срабатывает и производит отбивание рычага. Чувствительность срабатывание отсечки настраивается в самом пистолете. Наверняка для этого там предусмотрена возможность регулировки.
Если мотор предназначен для 92, на нём и нужно ездить. Езда на бензине с более высоким октановым числом скажется на двигателе не лучшим образом. Другое дело, что на некоторых заправках бензин бодяжат и октановое число оказывается ниже заявленного. Если возникли обоснованные подозрения, 95-й заливают для выравнивания, но не полный бак, а несколько литров (обычно 3-5). Слышал, что 95-м заливают бак для прочистки двигателя, но на одноразовую заправку, постоянно не ездят.
Ну конечно не автозаправках, так как тогда их в России было примерно столько же сколько сейчас у нас водородных заправок. А бензин, как и большинство других химических препаратов, если я правильно думаю, продавался в аптеках.
