Улучшить качество топлива к сожалению самостоятельно вам навряд ли удастся, есть другой способ предостеречь себя от некачественного топлива, заправляйтесь на проверенных заправках о которой хорошие отзывы автовладельцев.
Результатом некачественного бензина является то что у вас в конце концов полетит бензонасос в самый неожиданный момент и вы просто заглохните на ходу. просто вот едете и бац! остановились! все.
Поэтому мой совет таков - выбирайте заправку так словно топливо для машины это ваш завтрак обед и ужин, хотите есть всегда свежую и качественную еду, не хотите отравится и попасть в больницу? Так относитесь и к машине таким же образом!)
Расход топлива так-же зависит от объема двигателя, чем он меньше, тем меньше расход топлива, еще есть автомобили гибриды, которые при определенной скорости могут ездить на электричестве, но их покупать почему-то не рекомендуют, видимо система еще не доработана.
Попытаюсь объяснить на пальцах. Активатор как его называют - это цилинд сквозь который проходит бензопровод, а в пространстве между целиндром и трубкой установлен постоянный магнит. Такой девайс вы можете извоять сами в гараже на коленках, а если у вас карбюраторная система питания, просто положите кусочек магнита в полость поплавковои камеры, вот вам и активатор. Подвоха ни какого нет, скорее это лохотрон. Точнее как БАДы (Био Активные Добавки) для человека, вреда непринесёт но и пользы ни какой. Я обычно ложил магнит в поплавковую камеру дабы избавить бензин от металов растворенных в смеси, но за все время эксплуатации не обнаружил ни каких серьёзных налетов или отложений на этих магнитах, а километров я наматываю достаточно много. с магнитом или без дыхание и поведение моего Днепра ни чуть не изменилось. К тому же любая предварительная активация топлива ведёт к снижению октанового числа и это в век высокооктановых двигателей? Сократить расход топлива и уменьшить токсичность можно точной настройкой угла зажигания, качеством смеси и отличной искрой, так как КПД топлива зависито от количества в нем углеводородных частиц и ни от активаторов ни каких то там нанокатализаторов и "синхро-мега-лохотроных ускорителей глупочастиц" молекул углеводорода в смеси не прибавится. Делайте выводы.
Расход топлива - не конкретный показатель, зависит от модификации автомобиля. В среднем у Форд Мондео по городу расход топлива варьируется от 12,5 до 13,8 л, на междугородних трассах - от 5,6 до 9,3, при смешанном цикле - 9,3 до 12,5 л.
Когда у меня была "копейка", то расход был: в городе около 10л, а на трассе - 8-8,5л. Жигуль был 1971 года.
