Антифриззный температурный режим выдержывает более низкий градус и не съедает аллюминиевые корпуса!!!
Я так понимаю вам нужен антифриз для машин семейства B0, Логан, дастер и т.д.
Для них нужен карбоксилатный антифриз класса G12
если нет ELF попробуйте найти TOTAL GLACELF AUTO SUPRA.
Если у вас представлены только отечественные производители, то просто посмотрите на канистрах у кого есть допуск G12.
Если антифриз не утекает в картер двигателя, видно когда постепенно повышается уровень масла и замеряется щупом, то ищите капли на сочленении патрубков двигателя с радиатором охлаждения и радиатором отопления (печка). Кроме того может подтекать между блоком цилиндров и головкой клапанов, когда пробита прокладка блока цилиндров. Ну и следует посмотреть сами соты радиаторов охлаждения и отопления, через них тоже могут быть утечки из-за нарушения герметичности.
Думаю, что человек может умереть от отравления этой жидкостью.
Если выпить немного, выживет.
Если уколоть в вену - наверное, умрет.
Пьют же алкоголики подобные "напитки".
Не все умирают, но часто и такое бывает.
В машинах система охлаждения двигателя и отопления салона представляет из себя единый контур и он заполняется тосолом или в крайнем случае водой, но лучше тосолом и именно той марки которая предусмотрена конструкцией, тосол химически активная жидкость и сочетается не со всякими материалами. В радиаторе двигателя и в радиаторе печки машины залита одна и та же жидкость и циркулирует от одного и того же насоса.
В бытовые отопительные системы также может заливаться тосол подходящей марки, по тем же причинам. Не всякие материалы одинаково взаимодействуют с химически активным тосолом. Не любые стыки системы отопления могут обеспечить герметичность для тосола.
