Абсолютно для всех иномарок можно найти запчасти в популярных интернет магазинах автозапчастей. Например exist.ru, autodoc.ru, emex.ru. Их представительства есть практически в каждом крупном городе. Конкретно для своего города можно поискать на яндэксе. Еще существует множество авторазборок на которых можно приобрести б/у запчасти вполне приличного качества за сравнительно низкую цену. Вот одна из них: авторазбор.рф
Используй www.exist.ru - много брендов авто, возможность приобрести как оригинальную деталь так и кучу аналогов. Единственно не очень положительно то, что если заказал деталь, а она на твой авто не подходит (выбор из каталогов велик), то не сможешь опротестовать и сдать обратно в магазин. Народ пользуется в общем.
Есть различные типы топливных насосов для автомобилей. На ЖИГУЛЯХ и МОСКВИЧАХ стояли насосы механическим приводом. принцип работы таков. К насосу подведены два шланга - один входной, другой выходной. И насосе есть гибкая мембрана, которая приводится в движение штоком, в свою очередь через рычаг соединен с приводом автомобильного мотора. Вал вращается, передавая вращение в работу рычага. Тот, в свою очередь, передает свои колебательные движения штоку, связанному с мембраной. Для успешной работы такого насоса надо, чтобы его корпус был всегда залит топливом (была ручная подкачка). Электрический ничем не отличается, кроме того, что привод не механический, а от электромоторчика. Такие насосы устанавливаются прямо в топливный бак.
Новые машины стали проектировать с принципом того, что через пару лет хозяин захочет купить другое авто. Ну и опять же люди хотят чтобы авто было наиболее экономично при езде, но при этом таким же быстрым в рамках своего класса. Поэтому уменьшается вес кузова при помощи использования алюминия и т.п.
Это касается не только кузова, но и скажем узлов подвески, двигателя и т.д. Поэтому запас прочности авто в целом снижено и на этом фоне наши вазы становятся не такими уж и проблемными с учётом более дешёвого обслуживания по сравнению с иномарками которым пару лет. Такая тенденция актуальна не только для мирового автопрома, но и в сфере смартфоностроения и т.д.
Даже если соблюдать и выполнять все ТО и рекомендаций производителя, то всёравно велик риск того, что важные узлы начнут доставлять вам хлопоты раньше, чем вы думали. Знакомый уже с этим столкнулся на примере пассата 2008 года. Он может около х лет не доставлять хлопот, а в один год поломка будет одна за другой и серьёзные.
Недорогие запчасти на автомобили отечественного автопрома,однако ломаются данные автомобили довольно часто,чаще чем иномарки.Поэтому разница в стоимости запчастей довольно быстро нивелируется.Мой Вам совет возьмите автомобили марки Тойота.Причём любой модели: при высоком качестве автомобиля запчасти на Тойоту стоят достаточно демократично.Как в принципе и тех.обслуживание.
