Ну газ также как и бензин является токсичным веществом. Поэтому используя газ экологию чище не сделаем. Самым экологически чистым топливом является спирт, но обойдетя очень дорого, так что сложно сделать экологию безопасной.
Не более опасная, чем бензиновая. Если поинтересоваться сколько машин пострадало от случайного возгорания, то в процентном отношении это будут в основном бензиновые машины. Обычно людей прежде всего пугает случайная утечка газа, разумеется от этого никто не застрахован и в случае возгорания, последствия от разрыва газового баллона в автомашине будут намного разрушительней, чем от загорания бензина. Но вероятность такого случая на такая высокая, как кажется и если специально на давать повода, то сам по себе баллон никогда не загорится и не взорвется.
Понятно, что сохранность газовых трубок и соединений в автомобиле должна быть надёжной, а при малейшей разгерметизации и утечке газа человек с нормальным обонянием сразу почувствует неладное и не станет пользоваться открытым огнём, если он что-то соображает в своей безопасности.
В своё время был незаменим в сельском хозяйстве и всё руководство стремилось его получить. Газ-69 был разработан и начал выпускаться на Горьковском автозаводе, на затем был передан на УАЗ, где и была выпущена большая часть этих машин тружениц.
Бывали такие прецеденты на ГБО более ранних поколений, да и то потому, что либо Самоделкины его ставили, либо "поставили и забыли" о нем, а ведь это оборудование требует регулярных профилактических осмотров и своевременного ремонта.
сбоку у любого кислотного аккумулятора есть газоотводная трубка, поэтому газ не будет заперт.
Так-же не забывайте, что при эксплуатации аккумулятора в машине, при езде, он так-же заряжается, следовательно газы так-же выделяются (хоть и не так интенсивно, как при заряде обычным зарядным устройством), но ведь вы не выкручиваете пробки при езде на автомобиле?
