Это смотря где и какое.
Я вот установил буквально две недели назад у сертифицированного дилера установил газовое оборудование третьего поколения за 9 000 руб(оборудование дилера) с гарантией в 1 год.
Установка же оборудования 4-го поколения стоит у нас 18 тыс руб. Но не все этим занимаются...
А газ окупиться через месяц-другой..
В городе Москве, установкой газо-баллонного оборудования на легковые и грузовые автомобили нанимается 120 станций технического обслуживания автомобилей. Но самая крутая из них находится по адресу 3-й Силикатный проезд 6.
Горьковский Автомобильный Завод выпускает многое - от легковых автомобилей до тяжелой спецтехники.
если говорить о линейке среднетоннажных автомобилей, то это Валдай, ГАЗ-3309, автомобиль Садко, Земляк, Вепрь ( модификация Садко).
Среднетоннажной спецтехники много с моделями вы сможете ознакомится тут
Я наверное, буду не оригинальна, но на официальном сайте ГАЗ представлен полностью весь новый модельный ряд. Чего-то грандиозного ожидать не стоит, визуально изменений кардинальных ни в одной машине нет.
Если машина с завода шла на бензине, то, при установке ГБО, клапана, которые на него не рассчитаны, действительно будут подгорать. Их нужно будет регулировать, а со временем, и менять, и никакой это не миф, я на своем опыте, уже, убедилась: после установки газового оборудования, вернее, после пробега с установленным газом на машине, прогорел один клапан - диагноз:" несвоевременная регулировка клапанов". В целях экономии, можно и поштучно менять клапана, впускные, или выпускные, какие подгорели, в общем. Регулировать клапана нужно, если Вы: живете в горных районах, где машина все время ездит по горам; если Вы постоянно ездите с прицепом в 300 килограмм и выше; если, часто, ездите на скорости 130 км. А вообще, рекомендация регулировать клапана, после установки ГБО, каждые 15 тыщ километров пробега.
Сама установка ГБО обязывает хозяина делать компьютерную диагностику оборудования, не стоит это игнорировать.
