Пролистал ПДД: как и ожидалось, по правилам менёвр с выездом на среднюю полосу запрещён.
(Вольная цитата: велосипедистам разрешено движение только по крайней правой полосе проезжей части (даже если это выделенка для автобусов) при отсутствии идущих параллельно велодорожек. Ну и, естественно, это всё для лиц старше 14 лет)
Соответственно, единственный выход из ситуации без нарушения правил - пересекать перекрёсток по тротуару.
Велосипедист - полноценный участник дорожного движения. Он обязан знать все правила поведения на дороге. То, что касается непосредственно велосипедиста и его движения на дороге рассмотрено в разделе 24 ПДД. Он называется "Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов". Еще в п.1.2 разъясняется, что такое велосипед, а в п. 2.7 указывается о запрете движения велосипедиста в состоянии алкогольного опьянения.
Удостоверить личность велосипедиста, если он отказывается, очень просто. По приезду полиции его вправе задержать на 72 часа до выявление обстоятельств, как любого гражданина.
Другой вопрос заключается в том, по вине какого участника движения случилось ДТП. Если по вине водителя автомобиля категорически запрещено покидать место происшествия, для того, чтобы исключить лишения прав. Даже если водитель будет трезв. Если велосипедисту нанесены телесные повреждения, то водитель обязан оплатить полностью лечение. И если потребуется выплата морального ущерба, через суд, либо на словах, надо смириться. Таковы законы.
Но если виновником является велосипедист и у вас полис ОСАГО начнется головная боль. Велосипед не подлежит обязательной страховке. Следователь ДТП не может быть действительным и признано страховым случаем. При механических повреждений автомобиля возмещение материального и морального ущерба только через суд, если любитель "экологического" транспорта платить отказывается. Зафиксировать происшествие только в присутствии полиции и свидетелей. Иначе в суде доказать, что либо, будет не просто.
Единственным плюсовым выходом является страхование КАСКО, с которым этот случай решится гораздо проще для автолюбителя.
Да бывает такое, что-то отвлекло человека и без злого умысла он врезался в пешехода или же другого велосипедиста, сам бывал подобных ситуациях, но не врезался еще в людей и велосипедистов, а падал остановившись у обочины асфальтовой дороги слезая с велосипеда, потому что обочина была свеже уложена из пгс, и нога утонула (левая) от неожиданности сам опрокинулся с велосипедом и это так быстро произошло хорошо что не на дорогу с движущемися на встречу автомобилями а в кювет (поэтому же предупреждают водителей автомобилей на ходу большой скорости не выезжать никак в кювет, потому что происходит мгновенный разворот автомобиля и авария обеспечена, особенно если большой поток автотранспорта.
Поэтому в этих случаях нет особых рекомендаций в поступках от пострадавшего все в силу честности и правильности принятия решений.
Надо быть всем всегда осмотрительным, важно чтобы человек был за рулем трезвый и адекватный, в противном случае есть место для жалобы в рамках медицинской экспертизы и нанесенного ущерба.
С 3 лет дают права на трехколесный велосипед. В 10 надо пересдавать на права на двухколесный маленький. В 16 уже на двухколесный средний. В 18 на двухколесный большой. И не забудьте получить права на ребенка от рождения до 3 лет, чтоб можно было ребенку кататься в коляске. А то если у ребенка не будет прав на проезд в коляске, светит не маленький штраф.
