На расходе топлива автомобиля сказывается работа любого потребителя энергии. Даже включенные фары добавляют несколько долей литра на сотню. Кондиционер требует большой энергии, как электрической, так и механической. Компрессор, который гоняет хладагент, имеет ременный привод. Иными словами, двигатель крутит коленвал, генератор, помпу и его заодно. Пока кондиционер отключен, компрессор отсоединен от привода. Нажимаете кнопку - привод подключается. Включается и вентилятор охлаждения конденсатора (радиатора кондея), и вентилятор в салоне. Отсюда падение мощности двигателя. А чтобы ее компенсировать, подается больше топлива. Чем активнее работает кондиционер, тем больше растет расход бензина или солярки, у кого что. Причем это справедливо и на стоящем авто, и на движущемся.
Если остановка меньше, чем на 3-5 минут, то из-за экономии бензина.
Перед ж/д переездом тоже редко получается глушить (зимой печка работает, летом кондиционер). А вот с грузовыми машинами- соглашусь, тоже раздражает и гарь и вонь. Стоять с такими параллельно в пробке - удовольствия мало. Старые машины и плохой бензин. Но, раз вы- человек с экологическим сознанием, то мы же с вами понимаем, что дело не в глушении двигателя (это особо проблему не решит), дело в его экологичности (и двигателя и бензина) и превышении выхлопных. Многие переходят на газ. Электро- двигатели слишком дорогие.
1) Машину иметь нужно!
2) А заправлять её не обязательно.
Тогда она прослужит намного дольше. Машину можно использовать для отмазки, чтобы посидеть в ней с друзьями (подругами). Машина может успешно играть роль маленького кафе или гостевого домика. Да и если не заправлять, то рано или поздно придут мысли переделать её на электричество.
Была передача, где корреспонденты проехались по трассе, и итог был таков , что самая честная заправка не доливает на 10 ку поллитра)))
Не желательно заправляться до полного, комп может быть настроен на обман, лучше заправлять ровные обьемы , подразумевается канистра с точным обьемом и комп будет обманывать меньше))
Разговоры о замене налога на транспортное средство вычетом определённой суммы с каждого литра топлива идут уже давно. Более того перед каждыми выборами в Госдуму этот вопрос снова и снова поднимается кандидатами в депутаты. Но обоими руками против такой замены власти на местах, так как в этом случае деньги уйдут в бюджет федеральный, а нынешний налог поступает в бюджет региональный, и местные власти имеют право тратить эти денежки на своё усмотрение. Вот по этой причине вряд ли отменят прямой транспортный налог.