Надо просто понимать, куда уходит энергия.
Главный обжора - экран. На него уходит примерно 40% заряда. Второй по прожорливости компонент - беспроводные протоколы. Bluetooth, Wi-Fi. Нет смысла держать их активными всё время, шучше включать по мере необходимости.
Ну и программы, да... Даже когда телефон ничего не делает, лёжа в кармане, - он всё равно что-то делает. Так всё равно крутятся какие-то программы. И на это кручение тратится энергия - ведь потребление тока процессором напрямую зависит от того, насколько интенсивно он работает (ток тупо пропорционален частоте работы процессора, а в современных процессорах частота динамически изменяется в зависимости от интенсивности вычислений). Поэтому появление новых версий систем - это не только новые возможности или новые фенечки в интерфейсе, но и оптимизация (снижение) энергопотребления самоё системы.
И ещё есть резерв по программам. Помимо того, что сама система что-то жрёт для своих нужд, запущенные в фоне приложения, даже если они не активны в данный момент, отъедают свой кусок пирога, причём изрядный. Поэтому следует взять за правило ОТКЛЮЧАТЬ (ручками, ручками...), а не просто закрывать, всякие Фейсбуки и прочие твиттеры. По результатам исследования компании AVG по тому, какие из приложений больше всего жрут электричества, в первую пятёрку обжор входят Facebook и Instagram. А ведь многие такие приложения запускаются автоматом при включении телефона, в стартапе...
И, конечно, игрушки. Телефон - это телефон, а не игровая приставка. Хотите подольше им пользовавться от одной зарядке - забудьте про игрушки.
Даже и думать нечего - зима на дворе. Полностью зарядить будет совершенно не лишним.
Только когда заряжать будете, посмотрите, не нужно ли у него пробки открыть (могут под крышкой быть спрятаны), а то я вчера свой, тоже необслуживаемый так, с закрытыми пробками поставил заряжаться - забыл про них, потом вспомнил, открыл.
Вздуваются они обычно не от газов, а от разбухания пакета пластин при сильной сульфатации. Впрочем, иногда клапаны просто засоряются.
Возможно- много приложений навешено, связи нет и телефон ищет ее, садя батарею, две сим- карты, часто провоцируют быстрый разряд, если с этими причинами все нормально, то батарея в тираж вышла, вздулась и пора ее менять.
Аккумулятор должен быть всегда заряжен полностью (исключение - техобслуживание в виде "лечебного цикла", когда аккумулятор несколько раз подвергают циклу "разряд-заряд"). Если поездки частые и короткие, то аккумулятор не успеет зарядиться от генератора и за его состоянием надо следить. Показателя два - напряжение и плотность электролита. Не стоит допускать падения плотности ниже 1,23 г/см.куб, а напряжения ниже 12в. Номинальные показатели - 1,27 плотность допустимо до 1,29) и 13,5-14,5 вольт напряжение.