На сегодняшний день прорабатываются и вносятся изменения в правила въезда и выезда из кругового движения на перекрёстках.
Для того, чтобы не возникало противоречий с главными и не главными дорогами, кто и кому должен уступать, с местными знаками, регулирующими движение в данном районе, на круговых перекрёстках, Игорь Шувалов предлагает ввести единый стандарт, одно правило, которое будет понятно въезжающему в круговое движение и выезжающему из него.
То есть, преимущество того водителя транспортного средства, который находится в орбите кругового движения.
Все остальные водители, которые въезжают в круг, или выезжают, должны уступить тому , кто там находится.
На мой взгляд, это лучше, чем вечно вспоминать, когда подъезжаешь к кольцу, кто у тебя по правую руку, кто по левую. Очень будет хорошо и удобно, "не царское время" правила правой руки и помехи вспоминать(шутка).
Лично я почти всегда пропускаю впереди себя одну машину на круг. Считаю что если бы так делал каждый,то по крайней мере был бы хоть какой-то порядок проезда. А так получается что каждый лезет как может.
Да, ГИБДД в этом году постаралась и изменила много чего в ПДД.
В том числе изменила правила проезда перекрестков с круговым движением.
Введут эти правила уже очень скоро. Преимущество по новым правилам всегда будет у тех водителей, которые в данный момент двигаются по кругу.
К чему приведут эти изменения не совсем понятно, круговой перекресток - один из сложных участков проезда, как бы новые правила не привели к еще большему усложнению преодоления этого отрезка пути.
При въезде на кольцо включаем правый поворот, при выезде с кольца включаем правый поворот. После въезда на кольцо можно включать левый поворотник при перестроении в левый ряд. Руководствуемся всегда ПДД, в данном случае пункт 8.1
![leo7RDmaR1i6IJVZ7qJULrpHhukgfvwn.png](/media/im/le/o7/leo7RDmaR1i6IJVZ7qJULrpHhukgfvwn.png)
То есть при повороте направо включаем правый поворот. Выезд на кольцо - это поворот направо. Съезд с кольца - это тоже поворот направо.
Вопрос очень интересный!
Вопрос требует внимательного и всестороннего рассмотрения, а так же и обсуждения. Но для начала предлагаю прочитать Правила дорожного движения.
Ага, стало быть, двигаться можно до места ремонта (гаража, автосервиса) или стоянки, но при этом соблюдая все меры предосторожности. Соответственно, ответ на вопрос будет выглядеть так - просто ехать без поворотников, не махая руками, но включив световую аварийную сигнализацию. Если при сломанных поворотниках оказалась неисправной аварийная сигнализация, а так чаще всего и бывает, то, как того требуют ПДД при буксировке, на задней части транспортного средства надо закрепить знак аварийной остановки.
Я не эксперт в этой области, но поступил бы именно так. В любом случае разбивать стекло и разбирать двери для ремонта стеклоподъемника в дороге я бы не стал, особенно зимой