Лично я почти всегда пропускаю впереди себя одну машину на круг. Считаю что если бы так делал каждый,то по крайней мере был бы хоть какой-то порядок проезда. А так получается что каждый лезет как может.
Да, ГИБДД в этом году постаралась и изменила много чего в ПДД.
В том числе изменила правила проезда перекрестков с круговым движением.
Введут эти правила уже очень скоро. Преимущество по новым правилам всегда будет у тех водителей, которые в данный момент двигаются по кругу.
К чему приведут эти изменения не совсем понятно, круговой перекресток - один из сложных участков проезда, как бы новые правила не привели к еще большему усложнению преодоления этого отрезка пути.
Если правила дорожного движения трактовать буквально, то включать правый поворот действительно надо.
Только я считаю, что правило это не правильное. Дело в том, что въезжая на круг практически всегда отклоняешься вправо - ведь у нас правостороннее движение. Потому включать правый поворотник при въезде на круг почти бесполезная операция (исключение составляет случай, когда вы двигаетесь в условиях ограниченной видимости - ночь, туман и прочее). А вот при съезде с кольца правый поворотник включать нужно обязательно, как впрочем и левый поворотник лучше включать, если вы пропускаете какой-то из съездов с кольца.
Правда иногда встречаются такие круговые перекрестки, где перед самым въездом на него можно развернуться не проезжая по кольцу - но тогда надо включать левый поворот и с этим уже не поспоришь).
При въезде на кольцо включаем правый поворот, при выезде с кольца включаем правый поворот. После въезда на кольцо можно включать левый поворотник при перестроении в левый ряд. Руководствуемся всегда ПДД, в данном случае пункт 8.1
![leo7RDmaR1i6IJVZ7qJULrpHhukgfvwn.png](/media/im/le/o7/leo7RDmaR1i6IJVZ7qJULrpHhukgfvwn.png)
То есть при повороте направо включаем правый поворот. Выезд на кольцо - это поворот направо. Съезд с кольца - это тоже поворот направо.
Да, действительно, новые правила по соблюдению Правил Дорожного Движения вводятся с 20 октября 2017 года. Они утверждены Приказом МВД РФ от 23.08.2017 года за № 644.
Вот дополненный список оснований, согласно которому инспектор ДПС может остановить машину:
- транспортное средство создает угрозу безопасности дорожного движения вследствие различных факторов (пункт 84.12);
- имеется необходимость в проверке документов, удостоверяющих личность водителя и его пассажиров, если имеются основания в подозрении их в совершении преступления или нахождении в розыске; или когда имеется повод для привлечения этих граждан к административной ответственности или для задержания (п. 84.14);
- в случае необходимости ограничения/запрещения движения транспортного средства, в том числе с целью безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения (под пункт 84.7-84.8);
- для содействия в проезде автомобилей Скорой помощи и аварийно-спасательных служб, которые заняты в ликвидации ЧП (пункт 84.9);
- если имеются сведения о противоправном использовании транспортного средства или есть основание предполагать, что оно было угнано (пункт 84.3);
- при необходимости ограничения/запрещения движения автотранспорта, в том числе и с целью безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения (под. пункт 84.7-84.8);
Следует учитывать, что новый Административный регламент ГИБДД от 2017 года также сохранил основания для остановки автотранспорта, которые содержались и в ранее действовавшем регламенте.
Уважаемые водители, не стоит расслабляться: изучайте новые нормативные документы!