Если не рассматривать типы приводов серьезные внедорожники, а остановиться на городских кроссоверах, то Вы все перечислили. Правда встречается множество вариантов перераспределения крутящего момента и конструкций, но эти детали нам рассматривать смысла нет.
Итак, во всех трех вариантах (приведенных Вами) смысл один и тот-же: в экстремальной, сложной, нештатной ситуации с пробуксовкой ведущих колес - вам помогают все четыре (!) колеса, либо подключатся, либо перераспределят крутящий момент от одних колес другим... Все! Это для нас, как для потребителя главное, для безопасности и проходимости (с натяжкой).
И еще. В теории подключаемый привод намного экономичней полного, т.к. в штатном режиме работают только 2 колеса. Но на практике эта разница не такая значительная.
От себя скажу, что предпочитаю полный привод на все колеса. Он для меня более "честный". Подключение задних (передних) колес у разных производителей настроено по-разному, иногда с неоправданными задержками.
Удачи.
Ну уж точно не Хаммер.Достаточно непрочная машина с посредственной проходимостью.Это джип, который берёт скорее внешностью, а не своей надёжностью.Плюс слишком большой расход топлива и цены на запчасти.Опять же бренд Хаммер не провёл сделку с китайским гигантом Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co и с 2010 года перестал существовать.Правда изготовитель обещал некоторое время поддерживать запчастями уже купленные машины.Так, что отнюдь не супер вариант для владения.
Derways Cowboy
Никогда не был российским. нечто сляпанное на базе румынского авто. просто немного по выпускавшаяся в Карачаево-Черкесске да и обанкротившаяся компания. Он не наш и нашим быть не может, и на дорогах его не видно.
Нашим к примеру может считаться уаз. выпускавшийся до 2000 года.
Джипы они тоже от разных производителей бывают. Вас какая модель именно заинтересовала? Седан, кстати, неплохая машина. Я бы остановила выбор на нем, так как маневренность хорошая, да и внешний вид ничего.
Что вы вкладываете в понятие джип ? Если я правильно понял ваш вопрос , для вас джип - это полный привод.
Настоящий джип отличается тем , что подвеска закреплена на раме а кузов стоит сверху рамы. Это основа внедорожника. Такие автомобили маленькие не бывают. Если , только полный привод , для вас , достаточен - такие машинки именуют в народе - паркетники.
Теперь - "маленький" ? Тут я в полной растерянности. 5 дверный и маленький - не стыкуется.
Но , все же , подбивая итоги , у меня есть рекомендация : изучите модельный ряд "Сузуки". Конкретную модель рекомендовать не буду , так как не знаю точно ваши пожелания.