Можно ли давать свою машину рулить другому человеку если ты в машине?
Едим вдвоём в машине, машина моя, и т.д.
Но, если я дам порулить второму человеку, а сам сяду на пассажирское кресло(у него есть права, он не пьян и не нарушает), но нас тормазнёт ДПСник, то будет ли данная ситуация нарушением закона, что я разрешил рулить машиной другому человеку, не вписывая его в ОСАГО и т.д.?
Да ничего не будет страшного. Просто штраф заплатить придётся за то, что в полис водитель не записан, но если поспешите с оплатой - 50% всего заплатите. Естественно только в том случае, если остановит инспектор и проверит полис.
Нет. Машина должна знать одного хозяина, как и любая ваша вещь. Руль должен знать только ваши руки, машина должна чувствовать энергетику своего хозяина, его манеру вождения. Каждый водит автотранспорт по своему, кто-то ведёт машину плавно, кто-то её дёргает, резко совершает повороты и тормозит, кто-то лихачит. Помните поговорку "Саблю, коня и жену не дам никому", теперь вместо коня - машину.
Один мой знакомый вот так дал другу порулить и получил перелом шейных позвонков- став парализованым инвалидом на всю оставшуюся жизнь. Закон здесь на 25 месте-но за все, что случится с машиной и пассажирами , отвечает собственник машины и и руль никому ни под каким предлогом отдавать нельзя- ведь вы не враг самому себе.
Ой, ребёнок, по правилам, вообще, должен сидеть в детском кресле, а если его установить, то там двое с трудом сядут. Боюсь, что извежать штрафа можно только, если предъявить очень вескую причину, почему вы посадили столько народу на заднее сидения и инспектора давить на жалость, либо связи....или как ,говориться материальное вознаграждение, но, иногда, штраф выгоднее заплатить, меньше затрат и нервов. Удачи вам!
Это, на самом деле, не автомобильный вопрос. Это вопрос воспитания. У нас большинство сейчас живёт по принципу: "Мне удобно, а на остальных наплевать". Вот я запарковался, а вы - как хотите. И это очень печально.
Что делать? Ну, взрослым замечания делать - труд неблагодарный. Хотя бы своих детей давайте будем воспитывать так, чтобы думали не только о себе. Может, когда-нибудь, и придём к культурному обществу.
Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
Железнодорожная дорога состоит из путей, то есть парных рельсов, по которым собственно и двигаются поезда. Даже на вокзалах объявляют прибытие на тот или иной путь. Рельсы сейчас укладываются не по отдельности а в сборе, вместе со шпалами, целым пролетом или решеткой, как говорят железнодорожники - кладут путь. Ну а машина занимающаяся этой операцией называется конечно ПУТЕУКЛАДЧИК.
