Это должен быть сильный велосипед. Рама у него должна быть приспособлена для тяжелых грузов, сильный багажник с крепкими креплениями. Спицы на колесах должны быть толще и сильнее чем у обычного дорожного. И колеса- скаты потолще и шире, с крепкой осью. И в его конструкции должна быть предусмотрена возможность езды с прицепом.
Если учесть, что длина обода у переднего колеса около пяти метров, а вращать педали можно со скоростью около одного оборота в секунду, то получится скорость 5 м/с, что равно 18 километров в час.
Подготовленные спортсмены, вероятно, могли развивать бо́льшую скорость.
Некоторым может хватает и велосипеда в 1ной скоростью,но это уже прошлый век,скоростные велосипеды позволяют развивать неплохие скорости,тратить намного меньше усилий,при подъёмах и развивать большую скорость при спусках,за счет переключения скоростей на разные звёздочки(Минус только один - они сложнее в обслуживании).
По инструкции. Которая со "спидометром" в комплекте идет. В картинках, для нежелающих читать.
Там все просто. Комплектными резинками сам прибор крепится к рулю. Его датчик пускается на перо передней вилки и там, резинками же, закрепляется. На спицу крепится магнитик, так что бы датчик его "видел" при прохождении мимо.
Все.
На короткие расстояния, на велосипеде по городу, средняя скорость вполне возможно и будет выше, чем на автомобиле. Но если ехать по любому из городов миллионников, то из одного в другой его конец попасть на велосипеде будет весьма затруднительно. Во первых города с их интенсивным движением просто не приспособлены для передвижения по ним на двухколесном транспорте. А во вторых, крупные города просто слишком велики, что-бы их просто так можно было пересечь на велосипеде.
