Ветку "Морозовск - Куберле" уже восстановили. Кажется, года 1,5 назад открытие было. Но по ней только товарные составы ходят. Общественность добивается, чтобы и пассажирские ходили, но пока безрезультатно. Руководство областного филиала РЖД говорит, что это нерентабельно. Есть хорошее автобусное сообщение между Волгодонском и Москвой, а ж/д и авиационное - только через Ростов (кстати, аэропорт вряд ли будут восстанавливать).
Ехать в Ромашково надо с Белорусского вокзала. С Белорусского вокзала есть 2 ветки. Одна основная - на Можайск и далее до Смоленска. Есть еще маленькая одноколейная ветка в Усово. Эта ветка знаменита элитными дачными поселками, появившимися вдоль этой ветки еще во времена СССР. Ехать очень просто. Надо прийти на Белорусский вокзал и сесть в поезд до Усово. Поездов туда ходит мало 8 пар в день. Поезд доезжает до Усово и возвращается обратно. Так что в Ромашково успеете погулять около часа и вернуться обратно.
Возможно фильм Паровозик из Ромашково появился именно из-за этой станции.
Правильным ответом на этот вопрос в кроссворде будет - полустанок.
Но сейчас это слово в речи применяется довольно редко, не исключено, что скоро его можно будет считать устаревшим. Хотя полустанки, как были, так и продолжают существовать.
Насколько я понимаю, то автор вопроса спрашивает не об именном поезде метро "Полосатый рейс", который перевозит пассажиров в Москве на Люблинской ветке еще с 27.09.2015 года. Его интересует именно поезд, который оформлен так же, как и семь вагонов в метро в Москве.
Этот поезд отправился вчера, 19.09.2016 года, с Ярославского вокзала города Москвы в город Владивосток. В пути поезд находится шесть суток, как и обычный скорый поезд. Цена билета тоже не изменилась.
Место препятствия на железнодорожных путях ограждается красным щитом. Располагается он на оси пути на расстоянии 50 метров от начала препятствия или красным флажком. В ночное время устанавливается фонарь с красным светом.
Место ограничения скорости ограждается знаками "начало опасного места" и "конец опасного места", установленными за 50 метров от самого места. Перед этими знаками устанавливаются жёлтые щиты на расстоянии тормозного пути + 200 метров, зависящего от уклона. Знаки располагаются с правой стороны по ходу движения. После знака "конец опасного места устанавливается зелёный щит (для удобства пользования этот щит имеет окраску с одной стороны зелёного цвета, а с другой жёлтого).
