Проехать 2 км в гору - получится минут 17, если средняя скорость - 7 км/ч.
Если ехать вверх, в гору, то неизбежно вспотеете, вне зависимости от скорости - медленнее или быстрее будете ехать. Я пробовал во все сезоны всех времён года (даже зимой, зимы в Москве теперь тёплые), и знаю что говорю.
Зато с горы спускаться получается на скорости 15-20 км/ч, минимум. Соответственно, спуск по дороге длиной 2 км займёт 6 минут.
Плюс время ожидания на светофорах - примерно по 2 минуты на каждый.
Я разгонялся с горы и до 40 км/ч на колёсах 230 мм (10"), и это была уже экстремальная езда.
Правильнее всего, ездить на самокате со скоростью 10-15 км/ч. Это позволяет хорошо отслеживать дорожную обстановку. Поначалу я старался разгоняться посильнее, как на велосипеде. И большой диаметр колёс позволял катиться по инерции, и отталкиваться пореже. Со временем я понял, что это не имеет особого смысла: экономия времени в единицы минут даётся ценой ведра пота. А основной смысл и прелесть городского самоката для взрослых - просто небольшое ускорение движения.. и ещё "багажник" на руле. Вместо 3-6 км/ч пешеходных, всегда средняя скорость - 10-20 км/ч неспешного беззаботного скольжения по городу. И этого, в случае самоката - достаточно. В крутые горы можно подняться пешком. При хорошем ветерке (от 2 м/с) в покатую гору можно и на самокате ехать. В остальных случаях катишься или по прямой, или с горы. При достаточно умеренных скоростях и поведении, риск вспотеть - снижается.
Пока вы ещё не выбрали и не купили самокат, позвольте дать вам совет: амортизаторы - нужны точно, а колёса размером ровно 200 мм хорошо везут и в продаже легко найти запасные.
Ровной дороги, двухколёсные коллеги!
