Как только Волоколамское шоссе пересекает МКАД, взору открывается Москва-река и город Красногорск - микрорайон Павшинская Пойма. Далее мы проезжаем через центр населённого пункта и следуем дальше в область. Я ещё помню те времена, когда на западной окраине стоял указатель "Опалиха", а за ним ещё один - "Ново-Никольское". Но они уже давно вошли в состав Красногорска, став его составляющими.
- Красногорск основан в 1932 году. Население = 176 тысяч человек. Площадь = 26 км². Рядом московский район Митино, куда можно проехать через Пенягинское шоссе. В черте населённого пункта начинается Ильинское шоссе А-109, идущее в сторону города Звенигорода.
- Нахабино - рабочий посёлок основан в 1482 году. Население = 47 тысяч человек. Отсюда можно проехать в Желябино и Козино справа, а также в Исаково, Лешково и Павловскую Слободу слева. На выезде из Нахабино заканчивается Красногорский район Московской области.
- Дедовск - первый город, который встречается на пути в Истринском районе. Он основан в 1911 году и насчитывает 30 тысяч жителей. Площадь около семи квадратных километров.
- Талицы - небольшая деревня с населением порядка трёхсот человек.
- Садки - совсем маленькая деревня, в которой по переписи 2010 года значилось всего 6 человек.
- Ленино - деревня, в которой более четырёхсот жителей.
- Снегири - посёлок городского типа с населением 3417 человек (по данным 2017 года). За Снегирями Волоколамское шоссе пересечёт "Малое Бетонное Кольцо" или, как теперь оно называется - ЦКАД.
- Высоково - первая деревня за "Малой Бетонкой" имеет население 78 человек.
- Истра - город, стоящий на одноимённой реке. Но в былые времена он назывался Сафатово (до 1636г), Воскресенское (до 1781г) и Воскресенск (до 1930г). Население = около 34 тысяч жителей.
- Лучинское - село с шестью улицами и четырьмя сотнями жителей.
- Шёлковая Гора - небольшой посёлок на 66 человек.
- Ябедино - деревня с любопытным названием с полутора сотнями проживающих.
- Холщёвики - маленькая деревня в 12 жителей, но рядом большое количество садовых товариществ.
- Лужки - село, о котором пока нет сведений.
- Ядромино - деревня на 39 жителей.
- Курсаково - ещё одна деревня на 22 человека.
- Руманцево - посёлок, где 1558 жителей и два промышленных предприятия.
- Головино - деревня из 23 жителей.
- Новопетровское - село основано в 1468 году и стоит у пересечения Волоколамского шоссе с "Большим Бетонным Кольцом" А-107.
- Антоновка - деревня на 7 человек.
- Деньково - деревня, где 109 проживающих.
- Берёзовка - хутор на 8 жителей. Удивительно - я думал, что хутора только у нас на юге бывают. Как бы то ни было, на этом заканчивается Истринский район.
- Гряды - первая деревня в Волоколамском районе, которая встречается на пути. Население = 620 человек.
- Покровское - деревня на 80 человек.
- Анино - деревня, где 98 жителей.
- Ядрово - деревня с первым упоминанием в 1506 году. Население = 145 человек.
- Волоколамск - конечная. Приехали. Город основан в 1135 году. Площадь около 30 км², на которой проживают восемнадцать с половиной тысяч жителей. Через город проходит автодорога Р-108 "Руза-Суворово". А Волоколамское шоссе здесь заканчивается в месте пересечения с Новорижским, которое идёт дальше в сторону Шаховской.
Конечно же, на шоссейной, тут даже и говорить не о чем. Грунтовая дорога просто не позволяет развить скорость, при которой вождение становится опасным, ехать быстро по ней очень некомфортно (и водителя с пассажирами и грузом растрясёт и подвеска с кузовом спасибо небережливому лихачу не скажут), да и трафик (если движение там вообще можно назвать таким громким словом) - минимальный на грунтовке.
Единственное, если один по грунтовке всё-таки разогнался, а другой сзади старается его догнать - то, скорее всего, догонит. В задний бампер. Из-за пыли из под колёс переднего автомобиля, которая сведёт видимость для водителя автомобиля, идущего следом, к нулю.
Думаю, что это врожденное чувство ответственности за других. Прекрасное качество для любого человека. Бережность, надежность. Мать оберегает так ребенка, мужчина - женщину. друг-друга. Вот такая круговая порука. Жаль, что не у всех есть такая потребность защитить кого то, помочь, спасти.
Все -это раздули тележурналисты ,в погоне за сенсацией! Аварий там было много из-за того ,что дорога была из плит и достаточно узкая,да и по бокам стоят деревья! Чуть съехал и попадаешь на дерево,а дерево не мнется,поэтому сто процентов смерть! Потом построили хорошую дорогу ,на опасных участках положили лежачих полицейских и все ,аварий стало не особо много.Но всякая желтая пресса и телевизионные каналы сделали из этого сенсацию! Приглашали всяких колдунов ,магов исследователей паранормальных явлений и других психопатов! Они там бегали с рамками ,которые сами же и накручивали! Там же в лесу была поляна невест,тут тоже ни чего мистического нет. Поляна ,недалеко от нее домик лесника,поляна была ухожена ,стоял столик и скамейки.У нас в городе было принято после бракосочетания гулять до банкета ,ездить на машинах и радоваться жизни,каждая уважающая себя пара ездила возложить венки к вечному огню,который находится в Люберцах ,а по пути была -эта поляна и поэтому свадебный картеж останавливался все выходили на эту поляну и поздравляли молодых,а молодые завязывали ленточки на память на липе.Потом нравы стали падать,люди стали вешать бутылки из под шампанского! В перестройку ухаживать за поляной перестали и поляна стала зарастать! Превратилась в мрачное место с бутылками на деревьях. Кстати не какого кладбища там ни когда не было,дорога -эта известна еще с Великой отечественной войны 1812года,когда французские фуражиры ,гарнизон которых был размещен в Остравцах приезжали в Лыткарино именно по этой дороге ,на этой дороге были отвалы карьеров где добывали белый камень ,за ними прятались местные жители и убивали этих фуражиров. Эти отвалы потом назывались французской горой ,не так давно её срыли и построили торговый центр.Жители конечно были против ,но их не послушали.Там якобы эти французы были закопаны,но нашли ли там строители кости ни кто не знает ,строители утверждают ,что не нашли.Потихоньку народ успокоился ,центр построили хороший,а с другой стороны гора-эта была не ухоженная ,были свалки у ее подножья собирался всякий нехороший люд ,алкаши. Вот так наша история и загнивает!
Шоссе предполагает обязательное покрытие и такие артибуты, как канавы для стока воды по обочинам. А дорога необязательно чем-то покрыта (грунтом, асфальтом, песком), она может быть с естественной растительностью заросшая и не такая ухоженная, как шоссе, она может отклоняться от официально принятого маршрута и уходить в порой совершенно неизвестные места, отчего путник может заблудиться.
