По моей логике самые безопасные места в этой машине 14 15 16 17 18 19.
Большинство маршруток уже расшатаны. Поэтому я не включил в список двухместные кресла. Если сорвет кресла во время столкновения то в таком случае без травм не обойтись. Да еще включу в список 10 и 13 место.
Заднее столкновение не так опасно как спереди. Обычно удары намного меньшей силы чем переднее, лобовое столкновение.
П.С мой знакомый водитель стеклянного московского автобуса предупреждал только о задних сидениях, они опасны. Стекло может от удара разбиться и нанести многочисленные порезы или еще чего хуже. Боитесь маршруток пользуйтесь автобусами. Они намного безопасней.
К осуществлению поговорки: За свои поступки надо отвечать". В данном случаи, платить. Но, кто и раньше переживал за штраф, те и так аккуратно ездили, а кто не переживал, то увеличение суммы ничего не меняет.
К тому же, можно платить штраф, а можно и подсобить кому надо и вообще не парится, что штрафы бывают. И чем выше будут штрафы, тем лучше развивается коррупция.
В странна, где коррупции нет, штрафов не подымают.
Доброго вечера! Могу сказать, что некоторым автомобилистам мешает все. И велосипедисты, и пешеходы, и прочие каверзы на их пути. Ну тут как говорится - плохому танцору и яйца мешают. Мне велосипедисты, честно сказать, никогда не мешали. Тем более, что их количество у нас не столь уж и велико. Куда больше проблем иногда могут создать скутеристы или мотоциклисты, которые иногда появляются из неоткуда и становятся неожиданностью.
Екатеринбург - Омск.
Расстояние между этими двумя российскими городами по автомобильной трассе составляет 948 километров (589 миль). По прямой, это 821 километр (511 миль).
Маршрут этой поездки проходит по трассам Р351 и Р402.
Ориентировочное время в пути на автомобиле 13 часов 30 минут.
Разница во времени между Екатеринбургом и Омском - 1 час.
Ниже приводится схема автомобильного маршрута между этими городами.
Возмещать всё будет тот, кто будет определён виновным в этой ситуации. Если пешеход переходил дорогу в неустановленном месте, да еще выскочил внезапно (что пешеходы очень любят делать, надеясь то ли на "авось", то ли на везение) экспертиза должна доказать, что виноват пешеход и водитель никак не мог предотвратить данный несчастный случай. Тогда можно будет подавать в "суд" на пострадавшего. Если будет признан виновным водитель, у него есть страховая компания. Вот только не всё так просто. Чаще всего в таких ситуациях виновен именно водитель, т.к. является владельцем источника повышенной опасности и несёт за всё ответственность.
Вам еще нужно доказать, что зеркало было снесено в результате того, что пешеход был сбит. Идеально, если у движущейся машины был регистратор. А вообще там столько мороки, лучше всё восстановить самому.
