Самым знаменитый по установленным рекордам скорости на велосипеде француз 47 лет Эрик Барон. Ему принадлежат рекорды в даунхилле, им был установлена самая большая скорость в ноябре 2001 года в 130,43 км в час, это произошло в Никарагуа, велосипедист установил свой рекорд на вулкане Сьерро-Негро. До этого был рекорд в 118 км в час, который также принадлежит Эрику Барону на Гаваях.
В 2007 году австриец Маркус Штокл 33 лет на склоне снежного чилийского Ла Парва установил на велосипеде новый рекорд. Максимальная скорость во время спуска на двухкилометровом отрезке составила 210,4 км в час. Мокрый снег, местами растаявший давал возможность только на одну попытку. У Маркуса Штокла уже был один рекорд в 187.4 км в час.
Байкеры на велосипедах творят настоящие чудеса.
То же байкер. Байкерами считаются все, кто ездит на двух колесах. Приставка "by" в слове "bycicle" означает "два" в переводе с латинского. Например, в словах типа "Бисимметрия" или "биссектриса". Сплошная группа "Би-2"!
А для меня велосипед не мода, а моя жизнь и он мой самый лучший друг,который никогда не подведет и всегда выручит. Я всю жизнь с велосипедом. Для нашего сорока тысячного города велосипед вполне нормальный транспорт. Все время езжу на работу, на дачу 15 км. Груз можно везти небольшой. Да что мы только на нем не возили, даже детей в сад везли. Но этот транспорт также на любителя, не всякий сможет и хочет, а жаль.
Зачем же так всё мрачно. Помимо краденых велосипедов можно купить дешевле его продажной цены и совершенно новый в магазине с чеком если на нём есть какой то брак, изъян а у вас руки из правильного места.
Не большой пример, содрана краска при транспонтировке, бывает такое да сплошь и рядом, показать на дефект и сказать что вы готовы забрать за цену ниже продажной . Управляющий всегда идёт на такое предложение. Потом покупаете баллончик краски 200р и пара секунд и всё нормально.
Так же бывают сезонные акции .
А покупать краденое это всегда плохо, хоть и очень дёшево и хочется, тем самым мы стимулируем воров на новую кражу и возможно следующим будите вы. Да и проблемы с законом могут возникнуть за скупку краденого.
А номер не номер это всё ерунда. Я не знаю не одного случая из своей жизни что бы когда то кому то нашли и вернули велосипед. Они авто не могут найти с навигацией а тут велосипед какой то...
Это всего лишь традиция. Ее истоки находятся в способе посадки на лошадь. У всадников холодное оружие располагалось с левой стороны. Для удобства посадка на верховое животное также производилась слева, чтобы меч или сабля не мешали движениям. Большинство первых велосипедов массовых выпусков имели высокую раму, и садиться на них приходилось как на лошадь. Чтобы цепь и звездочка не мешались, их располагали с правой стороны. В дальнейшем стали появляться велосипеды со скошенной рамой для возможности женщинам оседлать их в платье, не делая "неприличных" движений, так называемые дамские велосипеды. Сегодня выпускаются велосипеды с различными формами рам, никто не носит длинное оружие на поясе, но традиция осталась.
