Ущерб, причиненный водителем, совершившим аварию на служебном автомобиле, должна выплатить страховая компания. Но если страховой выплаты не хватит, то потерпевшая сторона вправе обратиться в суд с исковым заявлением, в котором ответчиком будет являться организация-работодатель (то есть владелец транспортного средства). Таким образом, возмещать ущерб придется предприятию.
А потом уже либо в соответствии с договором о полной материальной ответственности, либо опять же по решению суда организация сможет удержать ущерб из заработной платы водителя. Естественно, удержание будет не единоразовым, а его ежемесячный размер не может превышать 20% от доходов работника.
Как правило боковой порез, это либо притёрся к бордюру, либо чей-то злой умысел (часто режут колёса за то, что не там где надо припарковался - запер кого-нибудь например). Бывает, что ретивый дворник лопатой цепляет. Но увы. повреждение колёс, как и повреждение лобового стекла всегда ложится на карман водителя. При прокате автомобиля это даже прописано в договоре.
Не то что бы напрягает, но конечно не айс, особенно когда говорят что скоро цена на бензин еще подскочит. Тут вспоминаешь, как было прекрасно года два назад, когда бензин стоил примерно на 10р меньше. Но с другой стороны, тут правильно сказали. Напрягайся или не напрягайся, а ехать надо.
Все зависит от того как именно и какое авто вы собираетесь сдавать. Если это почасовая аренда для свадеб и прочих мероприятий, то безусловно стоит.
Другое дело если вы собираетесь отдать свою машину в аренду знакомым или же тем кто работает в такси...Вот тут нужно быть готовым к тому, что машину вам вернут в полностью убитом состоянии...А уж окупится ее капитальный ремонт с тех денег за которые вы ее будете сдавать или нет...Однозначно нет!
Часто пользуюсь услугами такси и сразу видно кто едет на своей машине, а кто на арендованной. Даже просто родственники которым дали в пользование авто, не говоря уже про друзей...У всех одна и та же фраза:" Я что дурак ее ремонтировать, она же не моя". А возвращают машину со словами, что так и было.При этом если обычно водители стараются объезжать ямы и колдобины, то эти гонят по ним как сумасшедшие, все равно ходовую ремонтировать не за их счет будут. Конечно можно заверить чуть ли не нотариально, акт приема машины в соответствующем состоянии и том что именно в нем ее и нужно будет вернуть, но на практике если это и работает, то я такого не встречала.
Нельзя для всех говорить однозначно.
У нас на машине в основном ездит муж на работу, но у него такая работа разъездная, так что можно сказать что машина нас кормит. А по выходным ездим на машине на дачу, да еще бабушку возим, которая практически не ходит и общественным транспортом пользоваться не в состоянии. Так же несколько раз в месяц ездим отовариваться в гипермаркеты - не представляю, как можно с кучей пакетов ездить на маршрутке или вызывать такси.
А наши знакомые живут за городом, так у них вообще 4 машины - у каждого взрослого свое авто - ездить на работу, возить детей в школу, в сад, на кружки, а бабушек в поликлиники и т. д. И если хоть одна машина ломается - начинаются проблемы.
А вот наши соседи, допустим, прекрасно без машины всю жизнь живут - у них все в шаговой доступности - работа, школа, продуктовый магазин, дачи нет, семья из 3 человек, доходы небольшие.