Общекризисная ситуация сыграла свою роль на автомобильном рынке. Покупательская способность резко снизилась. Банки подняли процентные ставки на кредиты, а денег у населения стало меньше. Автопроизводители начали снижать цены на автомобили. Отпускная розничная цена может стать меньше до 300 тысяч рублей.
Ну да - пересчитывают цену , а вообще все правильно - я такого количество мерсов и бэх не видел даже в Германии - там дураков нет покупать втридорога железяки , которые через 3 года будут стоить копейки . Там тратят деньги на отдых и здоровье , а не на блестящие дорогущие игрушки .
Наш автопром давно уже вышел на нужный уровень. А иномарки "бюджетные" хвалят только те, кто купил их. Не будут же они сознаваться в своём "промахе" перед всеми. Я не против иномарок, но только по цене более 1000000 рублей. А за 500000 рублей лучше нашего "тазика" нет! Сам проверял и от опытных таксистов слышал, не от тех, которые полгода "бомбят" и уже учат других. У меня Лада Калина была, сейчас Гранта. Брал только с салона. Для наших дорог - самый оптимальный вариант. В следующий раз хочу приобрести Ларгус, только хорошие отзывы о нём слышал. Ну а если с неба деньги упадут, то тогда можно и Крузак взять.
Если понимать под самыми ликвидными кроссоверы и внедорожники, менее всего теряющие свою стоимость и востребованные на рынке, то российский топ-10 выглядит следующим образом:
Самые угоняемые автомобили: Toyota Camry, Toyota Land Cruiser, Hyundai Solaris, Mazda CX-5, Mazda 6, Kia Sportage, Kia Rio, BMW X1, Ford Focus, Ford Kuga, Renault Sandero. Дорогие и премиальные угоняют под заказ, на перепродажу в другие регионы с изменением VIN-номеров. Автомобили массового сегмента угоняют для последующей разборки на запчасти.