В Москве существует автокомпания, которая собирает французские автомобили Рено, а именно: Logan, Sandero, Fluence, Megane, Duster.
В Санкт-Петербурге собирают иномарки с громким именем: Toyota Camry, Nissan (Teana, X-Trail Murano), Hyundai Solaris и Chevrolet Cruze и Captiva, Opel (Antara, Astra), автобусы Scania.
В Калужской области собирают Peugeot, Citroen, Mitsubishi Outlander, Skoda, Volkswagen, Audi .
Таганрог славится сборкой марки Hyundai.
Во Владивостоке осуществляют сборку SsangYong, Mazda, Toyota Land Cruiser Prado, рузовиков Isuzu.
Только им и стоит. ИМХО, скоро с такой политикой ни одной детали для иномарок не купишь. Во-всяком случае, есть все основания этого опасаться. А российский автомобиль можно починить в любом гараже, даже на обочине трассы, с помощью самого примитивного инструмента.
если машина только что куплена за границей,(вы ещё на ней не ездили)то никак.Это слишком большой предмет,в кармане не спрячешь от таможенников,как помаду.Если просто возвращаетесь на ней из другой страны,то не надо растомаживать,только проверка багажника на границе.
Если понимать под самыми ликвидными кроссоверы и внедорожники, менее всего теряющие свою стоимость и востребованные на рынке, то российский топ-10 выглядит следующим образом:
- Toyota RAV4
- Mazda CX-5
- KIA Sportage
- Hyundai Tuscon
- Mitsubishi Outlander
- Nissan X-Trail
- Volkswagen Tiguan
- Toyota LandCruiser
- Toyota LandCruiser Prado
- Renault Duster
Москва - столица и просто большой город с развитой инфраструктурой и население города считается миллионами.
Если есть в России большой бизнес и большие деньги - они будут в Москве.
Да, не будем скидывать со счетов другие большие города и промышленные центры, где работают люди и движутся денежные потоки. Но, в столице концентрация богатых людей и, соответственно дорогих автомобилей в разы больше, чем в других населенных пунктах.
Все большие корпорации хотят или уже имеют офисы в столице страны. А где офисы и работа, там и большие деньги, за которые те же руководители предприятий покупают машины, о которых идёт речь в вопросе.
Пару слов стоит сказать об автосалонах. Дорогие марки авто, да и просто большинство производителей скорее разместят свои точки продажи в Москве, чтобы быстрее продать товар.
Так и выходит, что москвич, купивший авто в Москве, скорее всего ездить на нем будет там же.
