Может быть соперники по "королевским гонкам" чемпионата "Формула - 1" тайно в душе и называли так легендарного гонщика Михаэля Шумахера за его многочисленные победы, но "Кровавым бароном" его никто не называл, а вот прозвище "Красный барон" за ним закрепилось навсегда. Шумахер - это легенда мирового автоспорта, ведь недаром и сегодня говорят про кого - то: "....летает или гоняет как Шумахер". А ответ у нас "НЕТ".
Ответа на этот вопрос точного не существует . Это два пилота формулы 1 высшего пилотажа , в мире гоньщиков формулы 1 меньше сотни, а таких людей как Айртон Сенна и Михаэль Шумахер больше не существует, и спорить о том кто из них круче нельзя.
Михаэль Шумахер является семикратным чемпионом мира в классе машин Формула-1.
Свой первый титул в королевских гонках он завоевал в 1994 году выступая за Benetton Ford, в 1995 году он повторил свой успех на Benetton Renault, после чего перешёл в Ferrari, где с 2000 по 2004 годы взял пять чемпионских титулов подряд.
Такой вариант развития событий, увы, тоже рассматривается. Но ни в коем случае не утверждается, что Михаэль Шумахер будет в коме пожизненно. Это негативный прогноз, некоторые говорят о возможном апаллическом синдроме (так называемая бодрствующая кома).
Сейчас, 24 января, гонщик продолжает оставаться в состоянии комы. Бывают случаи, когда даже через несколько лет люди выходят из этого состояния, поэтому никто не теряет надежды на благоприятный исход.
Вне всякого сомнения, немецкий автогонщик Михаэль Шумахер является легендой Формулы-1. И получил даже прозвище Красный барон" за свое многолетние выступление за итальянскую скудерию Ferrari. И не просто выступление, а пять побед подряд в личном зачете чемпионата мира. Всего за Феррари он провел одиннадцать сезонов. Но ещё до итальянской команды Шуми успел выступить за две конюшни. И если за Jordan он провел лишь одну гонку в 1991-ом году (Гран-при Бельгии), сойдя из-за проблем со сцеплением, то за Benetton отгонялся четыре полных чемпионата (1992-1995) и доездил сезон 1991. Дважды стал чемпионом мира и перешел в упомянутую выше Феррари. В 2006-ом году ушел из "королевских гонок", но в 2010-ом вернулся обратно, правда выступал уже за Mercedes. Успехов в немецкой команде не добился и после трех сезонов покинул Формулу-1 окончательно.