Во всех перечисленных вами случаях полагается штраф.Остановка транспортного средства разрешается не ближе пяти метров от зебры.Разворот на зебре запрещён.В любом случае такая разметка,как "зебра"требует повышенного внимания водителей.
Разная, в зависимости от скорости движения. Летом на сухой дороге с нормальной резиной дистанция должна составлять половину модуля скорости. Например, если вы едете 40 км в час, то дистанция должна быть не менее 20 метров. При скорости 80км в час - 40 метров. При скорости 120 км в час - 60 метров.
Если впереди идущий автомобиль начал экстренное торможение, вы должны это увидеть и начать самому экстренно тормозить. Длины тормозного пути должно хватить, чтобы не совершить наезд в зад впереди идущего транспортного средства. Хочу сказать, что у нас многие водители не соблюдают дистанцию в надежде срочно вас обогнать, чтобы быть всегда впереди. Заканчивается это часто ремонтом своего и страховкой для чужого автомобиля. Въезжающий в зад водитель всегда виноват!
Опытный водитель контролирует зад не только впереди едущего автомобиля , но и поглядывает, что делается впереди у этого автомобиля. Это нужно, чтобы заранее предвидеть действия водителя того автомобиля. Например, впереди яма, заполненная водой. Значит наверняка авто будет тормозить. Тут желательно и самому увеличить дистанцию. Или впереди непонятная куча машин. И тут нужно увеличивать дистанцию, заранее предполагая, что впереди машина будет обязательно тормозить.
Опытный водитель может совсем не пользоваться своим тормозом. Я так однажды с сыном поспорил, что от дачи до дома доеду не пользуясь педалью тормоза. Врать не буду, один раз нажал. Не подгадал к светофору. Но это на расстоянии почти 40 километров.
Зимой в гололед дистанция должна быть больше. Но это зависит от условий дороги и подбирается эмпирически.
Соблюдаю их только как пешеход, т.к. на машине не езжу. Было пару случаев, когда на пешеходке чуть не сбили. Так что Правило "3-х Д" не зря существует, лучше пропустить несущуюся на большой скорости машину. Может у него реально что-то случилось, если от дурости гоняет, рискует догоняться до первого столба или дерева. И не дай бог до другой машины или пешеходов.
Напомню об изменениях, произошедших с начала 2014 года, в штрафных санкциях, причём с 1 июля 2014 года квитанцию о наложенном штрафе владелец автотранспортного средства будет получать по почте и независимо от того, кто управлял им в момент нарушения.
Есть возможность доказать, что это был другой человек, но делать это придётся с предоставлением документов на административной комиссии (статья 2.62.2 КоАП РФ). А сами штрафы, как говорится в статье 2.6.1 КоАП РФ, будут выписываться согласно съёмкам нарушений камерами видеонаблюдений, которые появились уже в больших количествах на дорогах страны, специальной системой, а не представителем ГИБДД.
Также с 1 июля с места, где произошло незначительное ДТП (перечень в ПДД уже есть), можно уезжать.
Также налог за транспортное средство теперь будет платить только владелец зарегистрированного транспортного средства.
Перекресток равнозначных дорог нерегулируемый. Нас в начале 90х учили, что танки надо пропускать. И вообще лучше от них держаться подальше. Потому что водитель танка видит через триплексы и легковой автомобиль, который будет от танка по правую руку он может не видеть совсем. Поэтому всем стоять и бояться пока проедет танк. Потом гужевая повозка, потом легковой автомобиль (у него помеха справа). Вот такую версию озвучу. Но очень-очень хочется узнать правильную версию!
