Почему в СССР городские автобусы всегда были выкрашены в ярко-желтый цвет?
5 ответов:
Да, причем в этот цвет красили не только внутригородские автобусы, но и междугородные. ЛИАЗы, Икарусы и другие. Хотя этот цвет был основным, но часто в Союзе встречались и другие цвета : были белые автобусы, красные (например, в фильмах СССР можно видеть красные туристические "Икарусы", полосатые Львовские, а также белые ЛИАЗы) и иные.
Бледно-желтый цвет был выбран не случайно. Такой цвет были выбран и для такси, а значит, это что-то типа официального цвета общественного транспорта. Единый стандарт - и это здорово, на самом деле.
Желтый цвет обеспечивал отличие автобуса и лучшую его видимость на дороге. Особенно, этот фактор полезен в плохую погоду.
Такая краска был одной из дешевых, но при этом, весьма качественной. Перекрашивать автобусы нужно было реже, а значит, меньше затрат на обслуживание. Экономическая составляющая тоже сырала роль.
Ну, и небольшая подборка: автобусы, СССР, фото.
На самом деле это не совсем так. Внешняя окраска городских автобусов в разное время и разных городах была всегда (и сегодня тоже) самых разных цветов. Конечно были превалирующие цвета, но не для всего транспорта. И при этом сами автобусы в основном всю свою жизнь бегали в цветах заводской окраски. Хотя и были попытки стандартизировать так сказать ливрею общественного транспорта.
В примеру в Москве с 1935 года Моссовет постановил перекрасить весь общественный транспорт по схеме - низ зелено-оливковый, верх - кремовый. С 50-х годов основной цвет тоже был комбинированный - красно-кремовый. С 70-х появились первые "Икарусы" и были они сначала оранжевые, а жёлтыми стали позднее. Полностью жёлтые автобусы появились только в 80-х годах. И были это в основном ЛиАЗы и ПАЗики.
С чем это связано? Возможно с излишками заводской краски. В то время даже полосы для красоты другого цвета не делали. Возможно с обеспечением безопасности. Яркий жёлтый цвет заметен издалека. Но на шоссе, а не городских пробках. Возможно с отсутствием креативных дизайнеров. А возможно по примеру американских школьных автобусов, но они то предназначены не только для езды по городу. И там всё таки дети. Именно поэтому там всё жёстко застандартизировано вплоть до оттенка цвета.
Кстати американские автобусы не полностью жёлтые. По всей длине у них идут достаточно широкие три черные полосы, а со всех сторон сделаны надписи "SCHOOL BUS" и "LOISVILLE SCHOOL DISTRICT".
Ну а вообще то в Европе сегодня нет единого стандарта окраски внутригородского транспорта. Наоборот появилась тенденция к дизайнерской разнообразной окраске с художественными элементами (не рекламного характера) не только для разных городов, но даже для каждого маршрута в отдельности.
Вот так достаточно удобно окрашивают городские трамваи разных маршрутов во французском Монпелье:
Вот так:
И вот так:
Читайте также