К сожалению это пережиток Советского прошлого. Ведь в чём мы были впереди планеты всей: космос, оборонка, энэргетика и спорт. Что же до гражданских отраслей, то тогда в стране господствовал дефицит и автопроизводителям не было нужды заботиться о качестве автомобиля, так как не было конкуренции. Кстати грузовые машины у нас получаются намного лучше чем легковушки. В 90-е государству было недо решения этой проблемы. Сейчас властям придётся много сделать для исправления ситуации.
Есть пара вариантов. ПТС должен быть оригинал. Так как при залоге авто ПТС остается в банке. Если же ПТС дубликат, но был выдан довольно давно и сменил уже несколько хозяев, то это не показатель. Автомобиль проверяется на оф. сайте ГИБДД по номеру кузова. Хозяин авто проверяется на оф. сайте ФСИН на наличие задолженностей.
Я полагаю, это совсем не сложно, хотя раньше сам не знал. Автомобиль на неработающем или неисправном генераторе работает на аккумуляторе до тех пор, пока полностью не разрядится. Поэтому, дождавшись устойчивой работы двигателя, отсоедините кратковременно клему аккумулятора. Неработающий генератор сразу себя покажет - двигатель тут же заглохнет, а при работе исправного генератора двигатель будет работать устойчиво. На импортных автомобилях проблем с генератором практически не бывает, особенно на японках. А вот наши страдают неимоверно и постоянно, и даже импортные генераторы, поставленные на наши машины часто выходят из строя из-за несовершенства электроники и системы зажигания. Это моё личное мнение.
Хочу купить себе БМВ х6 - черного (матового) цвета - иду к этой мечте, точней к осуществлению этого желания (Мечта немного другая у меня) осталось совсем чу чуть. Так же хочу себе 3й велосипед - не помню как он называется - но я знаю где он продается)))
По кузову: одинаковые зазоры на дверях капоте, крышке багажника, лакокрасочное покрытие - одного цвета.
Двигатель: должен быть чистым, слегка в пыли (если блестит - делалась предпродажная подготовка), должен равномерно работать без перебоев, можно снять при работающем двигателе крышку для заливки масла (не должны идти газы сизого или белого цвета, а так же на крышке не должно быть грязи и эмульсии).
При движении на авто не должно быть слышно посторонних звуков, авто не должно тянуть в сторону если на пару секунд бросить руль. При резком нажатии на тормоз должны тормозить все 4 колеса и авто не должно разворачивать..
Но повторюсь, лучше обратиться к спецу...
