Язык водителей на дороге полезно знать каждому автомобилисту – и чтобы понять то, что «говорят» другие водители, и чтобы самому информировать по необходимости других о ситуации на дороге или с самой машиной, ну или просто поблагодарить.
Жесты.
рукой описывают круг и показывают вниз – спущено колесо
рукой показывают на обочину, привлекая внимание коротким гудком и миганием фар – у Вашего автомобиля неисправность, призыв остановиться
хлопок ладонью в воздухе – открыт багажник
показывают фигу – в колесе застрял камень или еще какой предмет. Это обычно проблема грузовиков.
Звуковые сигналы.
Тут главное правило – не сигналить беспорядочно, дабы не ставить своим поведением в тупик окружающих. Использовать звук клаксона желательно, только если он может предотвратить ДТП, или привлечь внимание других водителей и пешеходов, если они не реагируют на световые сигналы. Ну и не долгий гудок может быть знаком приветствия.
А вот долгий гудок вместе с миганием дальним светом предупреждает, что впереди опасность или Ваш автомобиль неисправен.
Ну тут еще есть клаксонная феерия от проезжающего свадебного кортежа – сообщение окружающим о своем торжестве. Но это к дороге отношения не имеет.
Сигналы фарами и поворотниками
одно короткое мигание дальним светом – просят обратить внимание
два коротких мигания дальним светом – наверное, всем известный знак. Впереди опасность, чаще всего речь о гаишниках. Сейчас на дорогах с камерами уже не так актуально. А вот в глухих местах очень даже пригодится.
короткий сигнал дальним в спину – просьба пропустить
короткий дальний сигнал сбоку – просьба пропустить или Вы просите пропустить.
короткий сигнал дальним ночью – просьба встречному транспорту переключиться с дальнего на ближний
стандартное использование поворотников - сигналы о своем перестроении
моргнуть аварийкой – поблагодарить, к примеру, за пропуск
если у впереди едущей фуры постоянно моргает левый поворотник – значит, обгонять нельзя!
если непрерывно заморгал правый поворотник – это сигнал, что можете обогнать.
Вот основной, но, наверное, не полный перечень возможного общения водителей на дороге.
Я мигаю, если издали. Если вижу, что видят меня, то показываю рукой, что можно проезжать. Ничего бредового в этом нет. Мигание фарами видно всем. Мало ли, кто-то не так поймёт, из тех кому эта информация не предназначена? Мигание фарами может означать всё что угодно. Например, ГИБДД поблизости, или просто грубое "Отвали!"
Различными способами водители сигнализируют о ситуациях на дороге. Так, можно предупредить о постах ГИБДД, сообщить о намерении совершить маневр (например, перестроиться, вернуться на др. полосу), поблагодарить друг друга и т. д.
Фуры и грузовики - крупногабаритные машины. Их водители используют световые сигналы, чтобы облегчить движение на дороге за ними следом. Это делается из вежливости, соображений безопасности и т. д. Тем более, в некоторых ситуациях требуется повышенная осторожность (напр., туман, плохая видимость). Иногда обгон вообще запрещен, согласно ПДД (на мосту, эстакаде, недалеко от ЖД переезда, при наличии специального знака "обгон запрещен").
Когда водитель-дальнобойщи<wbr />к включает у фуры поворотники, то помогает обогнать. Как известно, правосторонний обгон запрещен правилами, поэтому при включении правого поворотника даже водитель, не понимающий общепринятых сигналов, интуитивно осознает подаваемые знаки. Включенный правый поворотник говорит, что в этот момент можно спокойно обойти впереди идущее транспортное средство, совершив обгон, а левый - наоборот.
Даже несмотря на знаки, следует быть бдительными и оценивать ситуацию, полагаясь на себя!
Есть еще немало способов при помощи светового или звукового сигнала сообщить другому водителю о некоторых ситуациях. Так, если водитель только что совершил обгон и включает правый поворотник, значит предупреждает, что надо бы притормозить, остановиться. Иногда используют включение цветового сигнала, - например, водитель просит его пропустить.
Следует помнить, что все эти сигналы у водителей не регламентированы правилами (!), лучше всегда самому категорично оценивать ситуацию, совершая сложный маневр!
Мигание фарами два раза - "впреди - ГАИ". Частое мигание фарами, часто вместе со звуковым сигналом - "Остановись, и осмотрись, у тебя что-то не в порядке". Левый поворот, на трассе - особенно у длинномеров - "Не обгоняй меня, впереди встречный".
Особое место занимает кратковременное включение аварийки, оно имеет много значений в зависимости от обстановки. От "Спасибо", "Пожалуйста, пропусти" и "Внимание", до "Да пошел ты!". Хотя первое значение считается наиболее традиционным.
Чаще всего - это значит - что какая то одна лампочка с одной стороны перегорела или неисправна и соответственно другая по алгоритму моргает чаще - как бы сигнализируя о неисправности. Такая функция есть на многих иномарках - почти всех. Замените лампочку и это исчезнет - все будет в норме.
"Забыть" включить поворотник нереально в принципе — то, что нужно его включать при каждом манёвре, отличном от движения по прямой, — вбивается в голову во всех автошколах раз и навсегда. За неисправный поворотник предусмотрен штраф (и относительно немалый). И если вокруг водителя множество других участников дорожного движения, и при этом он не включает сигнал поворота при манёвре - это не только проявление неуважения, но и ещё прямое нарушение ПДД, за которое, как я уже упоминал, предусмотрены соответствующие санкции.