Обычно, смешивают в пропорции 1 к 50, а вообще, на снегоходе с двухтактным двигателем есть отдельный бак для масла, и дозировка смешивания с бензином происходит самостоятельно.
Вопрос не легкое. Честно говоря в нашей стране все скутеры китайские. Мой друг и я купили одинаковые квадроциклы. Я свой привез из италии , а он брал у нас. Ремонтирует он в 3 раза больше. И если средства не очень , то можно и китайский.
В большинстве зарядных устройств, и во всех современных, разрядки исключена, так как между зарядным устройством и аккумулятором, имеется электронный компонент, пропускающий ток только в одном направлении. Этот элемент включен на выходе зарядного агрегата, но расположен внутри. Одновременно, это является и защитой от неправильного подключения аккумулятора \ имеется в виду, если вы перепутаете полярность \ .
Подключайте смело, если зарядное устройство промышленного производства. Ваши советчики правы.
Основное преимущество, да и единственное по-моему, двухтактного двигателя - компактность, возможность изготовления равносильного с четырёхтактным по мощности, но намного малогабаритнее и с меньшим весом. Дальше у двухтактного идут только недостатки, начиная от основного - малый ресурс двигателя, и заканчивая, наверное, большими хлопотами при его обслуживании: бензино-массляная смесь и т.д.
увы никак. сначала надо было навести справки о этих проблемах. ошибки увы учат нас иногда за наш счет. и продать его не получится. если только за гроши. иномарки без доков на авто ру почти даром стоят. но их на запчасти иногда берут. ИНОГДА.
