Yamaha R6
Двигатель
Тип двигателя С жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), наклоненный вперед рядный 4-цилиндровый, 4-клапанный
Рабочий объем 599 куб. см
Диаметр цилиндра x ход поршня 67,0 x 42,5 мм
Степень сжатия 13.1 : 1
Макс. мощность 91.0 кВт (123.7 л.с.) при 14 500 об. / мин
Макс. крутящий момент 65.7 Нм (6.7 кг-м) при 10 500 об. / мин
Система смазки Мокрый картер
Топливная система Электронный впрыск топлива
Тип сцепления В масляной ванне, многодисковое
Система зажигания Транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия Механическая, 6-ступенчатая
Главная передача Цепная
Шасси
Рама Алюминиевая, диагональная
Система передней подвески Перевернутая телескопическая вилка, Ø 41 мм
Ход передней подвески 115 мм
Угол продольного наклона 24º
Вынос 97 мм
Система задней подвески Маятниковая, Маятниковая, моноамортизатор
Ход задней подвески 120 мм
Передний тормоз Гидравлический двухдисковый, Ø 310 мм
Задний тормоз Гидравлический однодисковый, Ø 220 мм
Передняя шина 120/70 ZR17M/C (58W)
Задняя шина 180/55 ZR17M/C (73W)
Габариты
Общая длина 2 040 мм
Общая ширина 705 мм
Общая высота 1 095 мм
Высота сиденья 850 мм
Колесная база 1 375 мм
Минимальный дорожный просвет 130 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 189 кг
Емкость топливного бака 17 л
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 3.4 л
Цена 580 500 руб.
Yamaha R1
Особенности
рядный 4-цилиндровый 4-клапанный жидкостного охлаждения объемом 998 куб. см
Крестообразный коленчатый вал обеспечивает линейный крутящий момент
6-режимная система регулирования тягового усилия (TCS)
YCC-I (впуск с микропроцессорным управлением Yamaha)
YCC-T (дроссельная заслонка с микропроцессорным управлением Yamaha)
3-режимная функция изменяемой карты
Принудительный забор воздуха
Проскальзывающее сцепление
Алюминиевое треугольное шасси короткой колесной базы
Идеальный баланс жесткости шасси
Передний обтекатель малого аэродинамического сопротивления с прожекторными фарами
Многофункциональные приборы
Передний обтекатель малого аэродинамического сопротивления с прожекторными фарами
YZF-R1
Двигатель
Тип двигателя С жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), наклоненный вперед рядный 4-цилиндровый, 4-клапанный
Рабочий объем 998 куб. см
Диаметр цилиндра x ход поршня 78,0 x 52,2 мм
Степень сжатия 12.3 : 1
Макс. мощность 133.9 кВт (182.1 л.с.) при 12 500 об. / мин
Макс. крутящий момент 115.5 Нм (11.8 кг-м) при 10 000 об. / мин
Система смазки Мокрый картер
Топливная система Электронный впрыск топлива
Тип сцепления В масляной ванне, многодисковое
Система зажигания Транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия Механическая, 6-ступенчатая
Главная передача Цепная
Шасси
Рама Алюминиевая, диагональная
Система передней подвески Перевернутая телескопическая вилка, Ø 43 мм
Ход передней подвески 120 мм
Угол продольного наклона 24º
Вынос 102 мм
Система задней подвески Маятниковая, моноамортизатор
Ход задней подвески 120 мм
Передний тормоз Гидравлический двухдисковый, Ø 310 мм
Задний тормоз Гидравлический однодисковый, Ø 220 мм
Передняя шина 120/70 ZR17M/C (58W)
Задняя шина 190/55 ZR17M/C (75W)
Габариты
Общая длина 2 070 мм
Общая ширина 715 мм
Общая высота 1 130 мм
Высота сиденья 835 мм
Колесная база 1 415 мм
Минимальный дорожный просвет 135 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 206 кг
Емкость топливного бака 18 л
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 3.7 л
Цена 720 500 р.
P.S. Если нет опыта вождения лучше забыть о такой мощи, говорю как байкер со стажем.
