У каждого из них есть плюсы и минусы.
Вольво - это авто для водителя, качественной кабиной и упором на устойчивость на автобанах. Но с дорогими запчастями и обслуживанием. Цена самого авто соответствующая.
МЭН - по-проще, без "лоска" и отточенной управляемости, но более практичен и экономичен. Из-за простоты конструкции он более надежен. Цена более выгодная.
Я бы еще посоветовал Вам присмотреться к Скании. Она сочетает в себе удачный баланс между лучшими качествами вышеназванных авто.
В любом случае устройте тест-драйв и покатайтесь на них: выбор придет сам-собой.
Удачи.
Существует конвенция о международных перевозках. Грузовик, пересекая границы стран, которые подписали эту конвенцию, имеет право презжать таможню без таможенного досмотра, что экономит время. Этот груз опломбирован, соответствует правилам конвенции, и на него у водителя имеется специальная сопроводительная книжка.
От простой обычной газели отличается весьма обновленным дизайном и заменой некоторых агрегатов. Для производства новых газелей используются новые конвееры для покраски, ничем не уступающие импортным компаниям, так что порыжевших газелей уже не будет.Передняя подвеска сменилась на независимую,появилась регулировка руля по углу наклона,кабина стала более удобна и безопаснее.Ресурс двигателя увеличен до 500 тыс.км., а наболевшая проблема с перегревом двигателя доработана.
Для управления карьерными самосвалами необходимо удостоверение машиниста-тракториста категории А-3. Некоторые автошколы дают возможность обучиться на БелАЗ. В обучение входят теория, практические занятия и сдача экзамена в Гостехнадзоре.
после езды на этом автомобиле остается очень много как положительных так и отрицательных впечатлений. в первую очередь что вы видите это его непонятный и устаревший дизайн. однако когда вы заезжаете в лес или болото проходимость автомобиля просто впечатляет благодаря высокому клиренсу.
