Однозначно самым дешёвым был трамвай. 3 копейки, по сравнению с 4 копейками в троллейбусе и аж целыми 5 копейками в автобусе :) (ну и Метро тоже стоило 5 копеек - прям "пятачком" и прям в "турникет", но по тем временам возило явно дальше, чем городской наземный транспорт). Не было в автобусах, троллейбусах и трамваях никаких турникетов. И заходили пассажиры на посадке сразу через все двери, а не как сейчас, только через переднюю (прям как бараны :(, простите за ассоциации ). Контролёры тоже встречались - но заметно реже, чем сейчас. Заходили пассажиры, кидали в металлический прямоугольные ящички с прозрачным верхом монетку. Сбоку ящичков были коробочки с рулоном билетов и ручкой, чтоб та лента выезжала. Поворачивали ручку на сколько нужно, и отрывали себе билетик. Кондукторов не было (ну кроме автобусов, ходивших из Москвы в Область). Маршрутки - вот они и в те времена тоже были. Не "Газели" и не импортные - рижские микроавтобусы RAF (чем-то немного похожие на "Газель", если никто ни разу не видел). Стоил в них проезд где-то аж на рубль дороже, чем в автобусе. Останавливались просто по поднятой руке на тротуаре взять "попутного пассажира" и высаживали именно там, где попросишь. По тем временам - это казалось "неоправданным барством" :).
Всё это застал сам, уже во вполне "разумном" возрасте, от 10 лет и старше.
И почему у многих из нынешнего младшего поколения вызывает такое удивление "Ностальгия по СССР"? Вероятно - лишь только потому, что они сами в те времена не жили...
Типичная касса трамвайного вагона, как раз времён 70-х.
Не сразу поймешь, что такое БСК у вас, у меня в городе это Белгородская сбытовая компания и потерять ее нельзя, но поискав я нашла что это.
Это типа проездного в метро для студентов может быть...
Прежде всего надо заблокировать его на любой станции метро в кассе, объяснив ситуацию, взять новую квитанцию и оплатить в банке и с оплаченной справкой, паспортом и студенческим билетом взять новый.
Начну с того, что предпочитаю передвигаться пешком, и если времени достаточно, то на расстояния до 5-7 км. (внутри города) пойду пешком. Если же время поджимает - тот транспорт, что быстрее. И это явно будет не автомобиль. Единственный городской транспорт, к которому я питаю некоторую симпатию, это трамвай. Что-то в нем есть романтическое... :-)
Читаю книгу, при том что одновременно слушаю любимую музыку (правда музыка для фона)- это в основном. Но бывает, что наблюдаю за людьми - за их выражениями лиц, мимикой. Пытаюсь понять с каким настроением тот или иной человек. Это достаточно интересное занятие - наблюдение))
Не помню где то читал про одноразовые транспортные билеты с магнитной полосой - их себестоимость меньше 50 копеек .
Многоразовые же талоны типа Единый или Тройка с магнитным кольцом внутри обходятся в районе 12 рублей , но поскольку они пополняемые можно считать себестоимостью тоже 50 копеек .