Question

А вам не режут слух "цветные" названия линий метро в г. Санкт-Петербурге?

В моем городе - и НЕ в Питере, а в Петербурге! - с недавних пор, дабы облегчить ориентирование людям, отказывающимся понимать русский язык, все линии метрополитена взяли и переименовали в цветные: красную, синюю, зеленую и оранжевую.

Отныне приезжий народ просто отключает мозг, когда путешествует под землей.

Коренного жителя Невских берегов легко отличить от всей этой необъятной толпы: эта часть населения северной столицы пользуется названиями, а не рефлекторными реакциями на цвет.

У наших линий метро есть свои наименования:

• Кировско-Выборгская,
• Московско-Петроградская,
• Невско-Василеостровская,
• Правобережная.

Вопрос туриста : как мне попасть на оранжевую ветку? - вызывает усмешку и ответный вопрос - вы к нам откуда пожаловали?

К чему я предлагаю авторам БВ полемику? - Объясню.

Доказано, что обезьяны, как и человек, способны различать цвета. Но у нас, у людей, есть над этими существами преимущество - мы умеем владеть литературным языком!

Почему же мы настойчиво отказываемся пользоваться своими способностями???

Answer 1

Переименование линии метрополитена из Шемарханско-Криволапинской в серо-буро-малиновую не имеет никакого отношение к владению литературным языком. В принципе не имеет, именно поэтому я не привела в качестве примера ни одно из реальных названий, а просто придумала.

Различение линий метро по цветам - это всемирная практика. И нечего смеяться вопросам туристов. Изобилие приезжих - это совершенно естественная ситуация для портового города с населением, превышающим миллион. Где иногородний жил, оттуда и пожаловал. Отчитываться перед каждым не обязан.

Заучивание двойных топонимических прилагательных при полном отсутствии визуального представления, что за ними стоит, - пустая трата времени для человека неместного. Визуально он первым делом представляет линии на схеме, и они действительно разноцветные. Если этому человеку жить в городе долго, то он постепенно разберётся в топонимах и перейдёт на них при желании, а если ему в городе нужно пробыть неделю, то нечего голову забивать избыточной информацией.

Как утверждает палеоневролог С. В. Савельев, наш мозг потребляет чудовищное количество энергии, поэтому человеческий организм в борьбе за выживание постоянно требует освобождать мозг от ненужной деятельности, вообще обходиться минимумом интеллектуальной активности при любом удобном случае. Кто не согласен - спорьте с доктором биологических наук (и проч.), а не со мной, но не забудьте прихватить результаты собственных научных исследований, поскольку у С. В. Савельева они есть.

Что до слова "Питер", которое так не нравится автору вопроса, то можно сказать следующее:

• разговорный стиль является неотъемлемой частью литературного языка. Разговорная речь является одной из форм существования литературного языка наравне с речью письменной. Поэтому разговорная речь не считается ни безграмотной, ни стилистически сниженной. Безграмотная речь - именно безграмотная, а не разговорная. Такова терминологическая база, существующая в лингвистике.

• Разговорная форма "Питер" существует в русском языке с XVIII в., то есть фактически появилась вместе с городом. Встречается в произведениях К. Н. Батюшкова, И. А. Крылова, Н. В. Гоголя, отмечено в фольклорных произведениях, в том числе и в качестве неофициального названия ул. Тверской в Москве. Вот оно, явное проявление бескультурья, если следовать логике автора вопроса

Лично мне режут ухо высосанные из пальца претензии к языку и другим людям.

Answer 2

Наверное это явление появилось из-за того, что схема метро для облегчения восприятия рисуется разными цветами, при этом одна ветка-одним цветом, другая другим цветом..

А кто-то "умный" решил так и называть, другие подхватили..

Это всё равно как на политической карте мира все территории для облегчения понимания раскрашены в разные цвета: например на советских картах СССР обозначался обычно розовым цветом, США - коричневым, Великобритания и её владения - зелёным; можно также начать называть страны по цветам на географической карте:(

В этом ничего хорошего нет, надо чтобы линии метро называли не как кому вздумается, а как это действительно называется..

Хотя в истории немало примеров, когда сленговое название в последствии стало официальным..

Answer 3

Названия веток метрополитена по цветам, которыми они изображены на карте - это очень удобно и понятно абсолютно всем. Мне понятен снобизм настоящей петербургской интеллигенции, но всё же "к людЯм надо помягше"(С). Особенно, к приезжим.

Кого-то, может быть, коробит, что телевизионный приемник телеком или ящиком называют или персональную электронно-вычислительную машину - компом. Но никуда не денешься, темпы жизни растут, у людей нет времени разглядывать мелкий текст легенды на схеме, чтобы правильно назвать оранжевую ветку.

Answer 4

Лично я всегда называю линии метро их настоящими, полными именами, сама не люблю эти "оранжевая", "фиолетовая", "зеленая", и т.д. Но большой город порождает вечную нехватку времени, торопливость, стремление по-быстрей добыть информацию и бежать по своим делам. Так что думаю, название веток по их цветам среди обывателей - не такое уж зло, тем более, что их истинные названия часто бывают труднопроизносимыми. Я из Москвы, и у нас тоже часто пользователи подземки называют ветки по цветам, и отнюдь не всегда приезжие, коренные тоже так часто делают. Но вот на официальном уровне переименовывать названия веток метро...это они зря, зря, зря.

Answer 5

В последние десять лет я в Петербург (и в Питер в том числе) приезжаю примерно пару раз в год. И с самого начала, когда толком в городе еще не ориентировалась, "цветовые" обозначения веток были в ходу, и мне всегда объясняли дорогу (и живые люди, и справочники) именно по цветам. Быть может, я общалась только с приезжими - не знаю... Но за что люблю Питер - так это за отсутствие вот такого снобизма под девизом "откуда вы приехали?" Ну опять же, наверное, мне сильно везет на людей, не попадались мне снобы.

Не считаю обиходные названия чем-то калечащим язык. Это особенность разговорного языка - стремиться к упрощению речи, к более быстрому пониманию. В исторических и топонимических очерках официальные наименования уместны, но когда тебе надо что-то быстро объяснить и быстро понять - нет.

Answer 6

А где указаны названия линий? Во всех справочниках, на указателях и схемах в самом метрополитене более двадцати лет указываются номера линий от первой до пятой. Но люди используют и "цветные" названия. Между прочим, лет пятьдесят назад линии называли по номерам. И Петербург коренные питерцы всегда называли Питером, но не Петербургом или Ленинградом. Ссылаться на коренных питерцев не нужно, их уже давно нет, а на вопросы туристов чаще отвечают "питерцы" с вологодским оканьем.

Answer 7

Тут в ответах прозвучало слово "снобизм". Я бы добавила туда еще и "эгоизм".

Сама же считаю, что "цветные" названия для приезжих очень удобны. И, чем больше город, чем он более зависит от этих самых приезжих, тем больше удобств он должен создавать для этих самых "понаехваших".Ведь это они его кормят и одевают. Потому что еще никогда гонор и снобизм не был источником к существованию.

Представьте, если бы жители курортного города не стали бы считаться с курортниками.

И еще. Ну зачем, скажите, туристу, приехавшему в ваш город на пять дней, заучивать эти

Очень красиво звучит для приезжего, не так ли? А, главное,какая нужная для случайного приезжего информация!Да пока спросишь у прохожего такое длинное название- или прохожий смоется, или поезд уйдет.

Answer 8

Аналогичный вопрос могу вам подсказать из той же рубрики. У нас были отличные римские цифры, а потом все почему-то начали пользоваться этими арабскими. Это проще. Так проще сориентироваться туристу. Не забывайте, что Петербург в том числе и один из туристических центров.

Когда вы в последний раз смотрели на схему метро? Мы постоянно катаемся одними и теми же маршрутами, почти неосознанно передвигаемся в метро. Я когда с Гражданки переехал на Большевиков по инерции пару раз выходил с Гостинки пересаживался на Восстания и уезжал на север.)

Так что схема метро нужна только туристам. И чем проще эта схема, тем лучше.

Кстати, есть же таблицы с рейтингами туристических центров. Доступность и понятность схемы метро входит в один из критериев оценки.

Answer 9

Просто Питер (ну хорошо, Петербург) максимально к Москве приближают. Глядишь, второй столицей официально сделают. В Москве ведь веток метро очень много, и там они давным-давно называются по цветам, москвичей это не коробит. Сейчас вот новшество ввели - для иностранцев на английском языке ветки какими-то цифро-буквами называют. А в Петербурге, когда станции объявляют, на английском дублируют, кстати? В Москве пока не на всех ветках.

В Москве вот что. Слышишь, например, название "Калужско-Рижская линия" и думаешь: в какие годы, интересно, она была только от Калужской до Рижской? С тех пор давно много новых станций появилось. А оранжевая ветка - это на века. Хотя и историю, конечно, знать нелишне. Мне нравится, когда сосуществуют два названия, официальное и бытовое. Иначе бы каждого Васю с соской во рту пришлось Василием Ивановичем называть.

Answer 10

Возможно,что цветные названия линий были введены действительно с целью лучшей ориентировки всех пассажиров,а не только приезжих.Кому-то-удо­<wbr />бно,мне-все равно.Я и так знаю,куда мне надо и как доехать.Запоминать лишнюю информацию не нанимался.Если приезжий спрашивает-прошу конкретизировать,куд­<wbr />а ему надо и отвечаю.Сам два-три раза в год бываю в Москве,но тоже не нуждаюсь в запоминании цветов линий.