Вопрос очень обширный по причине того, что не конкретизирован. Какого года уди, какой модификации и т.д. В 2005 году у меня была ауди а6. 1.8 с турбиной. Если отбросить ненадежную алюминиевую подвеску, то машина была без проблем. Отменная шумоизоляция и комфорт. Но после пробега 80 тыс км, стала борохлить турбина. Появились турбоямы и потом ее пришлось заменить. А ее замена весьма дорогостоящая штука. Выходит, сам мотор вроде как без проблем, но вот турбина подвела. Поэтому сейчас я бы выбирал двигатель без турбины, но на данный момент все машины у ауди (данного класса) на турбине. А еще немаловажный показатель в том, что турбированный мотор нужно долго греть. Да и ресурс у него невелик.
Посмотрите видео на youtube Ильдара. Он очень много рассказывает не только о б/у машинах, но и о махинациях. И даже снял целые фильмы (коротенькие) о том, как это происходит, что мне, человеку не за рулём и женского пола, это интересно и доступно пониманию. Вот так бы рассказывали про авто в автошколах, было бы гораздо понятней с чем "есть" этих железных зверей.
Отличный автомобиль! В прошлом был у меня такой! Качество на высоте, комфорт обалденный, чувствуешь себя человеком за рулем Ауди, особых проблем никогда не доставлял. Умеют немцы делать машины. Жаль что сейчас в связи с ситуацией в стране немецкие авто и их обслуживание стало не оправданно дорого обходится.
Если кузов и двигатель в хорошем состоянии, а машина нравится- то стоит.
150 лошадей, вполне достойная мощность для "тройки".
Но если Вы берете БМВ, то Вам нужно знать одно:
Машину такого класса нужно содержать в достойном для нее состоянии. А это ознаачет, что в ней не должно ничего греметь, пищать, отваливаться, ржаветь. Иначе владелец рискует заработать реплику "Не по Сеньке шапка".
После кризиса и подорожания авто обслуживание на все машины подскочило в цене. Баварский бренд никогда не отличался дешевизной зап.частей, а сейчас и тем более. Это также как люди берут рено логан и думаю,что это бюджетная машина. На самом деле это всё тот же француз и зап. части на нее стоят как на француза,а не на жигули. Единственное отличие- упрощение конструкции и исключение нескольких механизмов.
В случае с Х1, так машина еще нагружена полным приводом. С моно приводом нет смысла брать ее т.к. там дорожный просвет и так небольшой т.е. это всё равно что купить"копеечку" бмв.
Из немцев лично у меня был мерседес и эйфория о надежности пропала спустя год эксплуатации (брал его трех летку). Замена элементарной пневмо трубки для открывания багажника обошлась в 22тыс. Что бы понимать что это-обычная трубка как у капельницы.
На бмв 2015 года уже на большинство узлов и агрегатов не будет гарантии и можно попасть на хорошие деньги.
На данный момент я бы взял нового корейца, чем б.у.немца и на несколько лет его точно хватит. Ведь многое там покрывается гарантией. У корейцев правда шумоизоляция плохая.
