Если кузов и двигатель в хорошем состоянии, а машина нравится- то стоит.
150 лошадей, вполне достойная мощность для "тройки".
Но если Вы берете БМВ, то Вам нужно знать одно:
Машину такого класса нужно содержать в достойном для нее состоянии. А это ознаачет, что в ней не должно ничего греметь, пищать, отваливаться, ржаветь. Иначе владелец рискует заработать реплику "Не по Сеньке шапка".
Самым оптимальным двигателем для трешки в е36 кузове считается бензиновая рядная 6-ти цилиндровая шестерка объемом 2,5 литра m50b25 мощностью 198л.с. С учетом времени и пробега лошадиных сил там конечно же меньше, так что вам повезет если там останется хотя бы 160 баварских скакунов). Трешки с этим мотором носили индекс 328i. Сам по себе мотор является довольно-таки неприхотливым и не очень дорогим и сложным в ремонте, да и расход у него не такой большой как у той же самой 330i.
После того как Мара Багдасарян вышла из изолятора и ГИБДД уже насчитал более 140 нарушений девушки на сумму приблизительно 250 000 рублей. Большинство из нарушений это конечно для девушки стритрейсера превышение скорости где есть знаки 60 или 80 км/час. Девушке вновь грозит арест на 15 суток так же за несоблюдения правила замену номера на машине на свое имя, вот ниже фотография
, а вот видео о происходящем с девушкой от 7 октября 2016 года
После кризиса и подорожания авто обслуживание на все машины подскочило в цене. Баварский бренд никогда не отличался дешевизной зап.частей, а сейчас и тем более. Это также как люди берут рено логан и думаю,что это бюджетная машина. На самом деле это всё тот же француз и зап. части на нее стоят как на француза,а не на жигули. Единственное отличие- упрощение конструкции и исключение нескольких механизмов.
В случае с Х1, так машина еще нагружена полным приводом. С моно приводом нет смысла брать ее т.к. там дорожный просвет и так небольшой т.е. это всё равно что купить"копеечку" бмв.
Из немцев лично у меня был мерседес и эйфория о надежности пропала спустя год эксплуатации (брал его трех летку). Замена элементарной пневмо трубки для открывания багажника обошлась в 22тыс. Что бы понимать что это-обычная трубка как у капельницы.
На бмв 2015 года уже на большинство узлов и агрегатов не будет гарантии и можно попасть на хорошие деньги.
На данный момент я бы взял нового корейца, чем б.у.немца и на несколько лет его точно хватит. Ведь многое там покрывается гарантией. У корейцев правда шумоизоляция плохая.
Вы не думаете, что сам датчик вышел из строя и подглючивает? Вполне реальная причина. Подобные случаи мне лично встречались, только, правда, не с "бэхой".
Ничего невозможного нет. За указанную сумму можно купить и не убитую модель БМВ. Но это в любом случае лотерея. Может повезти а может нет. Но я бы вам рекомендовал купить нового японца. Поездив на японце вы поймете что это хорошие автомобили...
Машина это груда железа, которое выполнит все, что захочет ее хозяин. Поэтому, как вы сказали, "ненавидят" не саму машину, а водителей, которые в ней сидят и которые ею управляют. А вот это уже определенная категория буратин или буратинок, про которых распространяться не буду. Эта же категория сидит не только в БМВ, но и на фордах (особенно фокусах), про которых можно сказать из грязи в князи. Фокусники одним словом.
