Это рынок, юноша. На рынке вместо одного продавца, который по каким-то причинам с него ушёл, появляется другой. А товар, раз есть на него спрос, с рынка не исчезнет.
К тому же довольно наивно полагать (вместе с многими заблуждающимися), что по ракетным двигателям США "зависят от России". У них есть свои ракеты - "Антарес", "Дельта", а теперь и "Фалькон", - которые обходятся без российских двигателей. Пентагон свои спутники запускает исключительно на "Дельте" (ракета тяжёлого класса) или на "Антаресе". РД-180 стоят только на "Атласе", и только в первой ступени.
Так что никакой катастрофы в американской космонавтике не случится. А с 2019 года они вообще планируют отказаться от российских двигателей, потому что появится аналогичный свой.
Тогда в первую очередь загнется российский "Энергомаш", который загружает свои производственные мощности имено выполняя заказы американцев на ракетные двигатели Р-180. Которые (эти двигатели), кстати, юридически являются давно американскими, поскольку все права на них и вся конструкторская документация принадлежит ныне американской фирме Lockheed Martin, а росийский "Энергомаш" просто выполняет заказы на производство американской стороны.
К тому же эти двигатели Р-180 стоят только на одной американской ракете-носителе "Атлас", и то только в качестве первой ступени. Все остальные ракеты в США - "Дельта 4" (с движками ТТРД, RS-68A и RL-10А), "Фалькон 9" (с двигателями Мерлин), как и вторая ступень "Атласа" с двигателями RL-10 - являются собственно американскими разработками.
Ничего особо страшного не случится. На сегодня наши двигатели считаются самыми эффективными. Однако в США есть и свои, хуже, но тем не менее использовать их можно. Помимо этого в США ведутся разработки собственного двигателя сопоставимого с нашим или может и лучше. Так что это затормозит космическую программу США, доставит неудобства, но не будет критичным.
Судя вообще по его заявлениям об отмене договоров, введении санкций, обязательном финансовом участии стран ЕС в содержании НАТО, отмене торговых льгот для Индии и Китая, о о внезапной нерастащимой любви с Кимом после уже практически начавшейся войны с ним же и другими, - Трамп вообще крутится как ужака на сковородке между угрозой импичмента и желанием пойти на второй срок.
Человек достаточно эпатажный (один чупчик чего стоит), возрастной, амбициозный он видимо нашёл себя в должности Президента. А наличие молодой жены заставляет его быть мачо, постоянно проявлять агрессию, показывать свою значимость, и вообще демонстрировать все признаки алфа-самца и лидера.
Вообще таких людей нельзя допускать в большой власти, так же как и обиженных старушек с желанием кому отомстить и доказать. Их место - максимум на садовом участке с граблями и гордостью за выращенную капусту. А у руля мира он чувствуется по всему дров ещё наломает.
Речь не идёт об переходе на американские скафандры "вообще". Речь об одном конкретном проекте - окололунной орбитальной станции, строить и эксплуатировать которую Россия и США собираются совместно. Соглашение об этом было подписано в прошлом году.
Окололунная станция - это совсем не то, что околоземная. Места там будет куда меньше, и экономить как по объёму, так и по весу придётся на всём на чём можно. Разные скафандры - это и разные интерфейсы, и разный набор запчастей, и так далее. Поэтому максимальная унификация оборудования, включая и скафандры, - это просто техническая необходимость. Ну или, как минимум, грамотное предложение по оптимизации КИПа.
Естессно, что никто не заставляет Россию отказаться напрочь от своих собственных скафандров для своих собственных полётах, включая и полёты на МКС. Равным образом никто не собирается влезать в технические секреты (хотя какие тут секреты, если всё это используется совместно, а образцы наших скафандров, включая и "Орланы", в Штатах давно есть). Но вот опыта в проектировании лунных скафандров у США, согласитесь, побольше, чем у России...
Кстати, пока это именно предложение, а не готовое решение и тем более не ультиматум. Всё будут решать специалисты и исходя из технической и экономической целесообразности.
Ракетный маршевый двигатель еще советской разработки РД-180 отлично зарекомендовал себя, и в век глобализации вовсе не обязательно стреммиться даже самой богатой стране как США всё производить у себя.
Впрочем, на РД-180 у NASA свет клином не сошёлся. Да, этот российский двигатель до сих пор устанавливается как маршевый на первой ступени надежной и популярной американской ракеты-носителя Atlas V - детище двух гигантов США: Lockheed Martin и Boeing.
Также американцы активно разрабатывают для полетов вокруг Луны, к астероидам и на Марс супертяжелую ракету SLS с модернизируемыми мощнейшими ракетными двигателями RS-25D/E, оставшимся от Спейс-шаттлов.
Это программа Союз- Аполлон,программа состоялась в 1974-1975 годах.В рамках этой программы была осуществлена стыковка летательного- космического аппарата Союз ( производство СССР) с лунным модулем американского аппарата "Apollo" и выпущены сигареты "Союз-Апполон"
