Это похоже на правду.
Доля России на мировом рынке коммерческих запусков уже сейчас снизилась до примерно 15% (по данным за 2017 год) и в ближайшее время может снизиться до 10, тогда как доля SpaceX (одной только SpaceX!) в 2017 году составила 45% и может вырасти до 65%. По числу коммерческих пусков (не по деньгам, а по числу пусков) счёт SpaceX - Россия на 2017 год - 18:16. Если учитывать запуски ракеты "Союз" с французского космодрома Куру, то счёт сравнивается - 18:18. А вот по стоимости вывода тонны груза на низкую околоземную орбиту и по разовой стоимости запуска и "Протона", и "Ангары" всё совсем плохо. Сравните:
Вывод 1 т на низкую переходную орбиту, мегабаксов: Falcon 9 - 2,7, Falcon Heavy - 1,4, "Протон-М" - 2,8, "Ангара-А5" - 3,9.
Вывод 1 т на низкую геопереходную орбиту, мегабаксов: Falcon 9 - 7,5, Falcon Heavy - 3,4, "Протон-М" - 8,8, "Ангара-А5" - 13,3.
Стоимость запуска, мегабаксов: Falcon 9 - 62, Falcon Heavy - 90, "Протон-М" - 65, "Ангара-А5" - 100.
(Пруфлинк)
Так что да, и "Протон", и тем более "Ангара" проигрывают, причём сильно, ракетам Илона Маска. "Ангара" проигрывает даже "Протону" (впрочем, по мере устаканивания серийного производства "Ангары" эта разница должна, теоретически, уменьшиться), просто сейчас устойчивая тенденция к переходу на связку керосин - жидкий кислород, тогда как "Протон" работает на жутко ядовитых гептиле и тетраоксиде азота. Хотя бы поэтому от "Протона" надо отказываться. Другое дело, что на счету "Ангара-А5", которая считается "тяжёлой" ракетой этой серии, пока что всего один успешный запуск, эта модификация всё ещё не доведена до серии, а первые коммерческие запуски запланированы на 2021 год.
Ну а г-ну Рогозину лучше переключиться на производство батутов.