Потому что он не ожидается. Я, конечно, могу допустить, что количество угонов возрастёт, но связано это будет лишь с увеличением количества автовладельцев и роста автопарка в целом по стране. Сами подумайте, чем больше автопарк, тем выше процент угонов.
Нельзя и даже невозможно планировать или ожидать всплеск такого рода преступности, как угон автомобилей, да еще в масштабах всего государства. В каких-то регионах количество угонов может возрасти, в каких-то наоборот упадёт. Ведь эта разновидность преступлений во многом зависит от профилактики, от работы правоохранительных органов. Мало беспрепятственно угнать, целью преступников является сбыть угнанное автотранспортное средство. И тут вступают в игру совсем другие силы.
К созданию светоотражающей разметки приложили руки несколько человек.
В 1930 светоотражающие маркеры изобрёл британец Перси Шоу. Он смог запатентовать световозвращающее устройство, назвав его "Кошачий глаз". Оно широко применялось в Англии во 2 Мировую на военных автомашинах для светомаскировки ночью.
В Калифорнийском университете Элберт Боттс в 50-х разрабатывал вопросы улучшения видимости красок в дорожной разметке. Ему удалось создать гидрофобную краску со светоотражающими свойствами. Но в сильный дождь она покрывалась водой и не отражала свет. Он нашёл выход, немного приподняв маркеры над дорогой. В автомобиле при наезде на маркеры слышались удары. Это оказалось полезным для водителей, когда они маркеры не замечали, их предупреждал звук.
Маркеры крепились спецгвоздями, но были недолговечны, вылетали из асфальта, а гвозди были опасны для колёс.
Студент Боттса, Херб Руни придумал особый вид эпоксидной смолы, с её помощью маркеры держались надёжно.
Светоотражающие маркеры 1/4 дюйма высотой стали называть "точки Боттса".
Сколько ребенку? Попробуйте объяснить, что это нужно для безопасности и порядка, а не то дядя из полиции остановит и даст штраф. У нас дочка до 3 лет в кресле не сидела, тем более пристегнутая ремнями. Иногда везли так, не пристегнутой. Если ехали на дальние расстояния, то в рот ребенку чупа-чупс, я сижу рядом и читаю книжки. Использовали все, что могли, отвлекали, развлекали, лишь бы не расстегивала ремень, иногда пугали полицией, срабатывало. Сейчас в 4 года вообще никаких проблем. Час может высидеть спокойно пристегнутой, слушая аудиосказки. Если пристегивать силой и никак не реагировать на крики, будет только усугубляться ситуация на мой взгляд.
Мой товарищ работая в автосервисе не первый год, в свое время был озадачен экономией бензина. За свой счет приобретал различные материалы и устройства и опробовал на авто проходивших диагностику на стенде. Могу заверить, что эти чудо приборы в реальности не работают. Приезжали ребята на оборудованных машинах, хвалились экономией топлива на мощных двигателях. Диагностика показывала, расход не изменялся при отключении или съеме оборудования.
В мире существует несколько специализированных компаний, которые непосредственно занимаются всесторонними испытаниями автомобилей с целью изучения их безопасности.
Безопасность автомобилей оценивается по трем основным параметрам:
- Безопасность для водителя;
- Безопасность для пассажиров и детей в салоне автомобиля;
- Безопасность для пешеходов, с которыми предположительно возможно столкновение.
С целью установления степени безопасности, такие компании (в Европе европейскими автомобилями занимается EuroNCAP) проводят дорогостоящие крэш-тесты всевозможных авто. В ходе данных крэш-тестов, разнообразные марки автомобилей разбиваются при различных условиях езды и скоростях. Кроме того, проверяются работа всех систем в экстренных условиях.
По результатам, каждому автомобилю (марке автомобиля) выставляется оценка в виде звезд. Пять звезд - высший балл по безопасности.
