Вмятина на металле или пластике? На металле - молотком (но не напрямую бить, через мягкую прокладку и подложив что-то под другую сторону, если не хотите еще и перекрашивать). На пластике не ровняла, ничего не скажу. Но лучше всего найти мастера, толкового, и по всем ремонтам обращаться к нему – постоянных клиентов любят и делают скидки.
Я посмотрела несколько краш-тестов и они меня совсем не порадовали. Оказывается, нужно очень точно и внимательно устанавливать бустер для ребенка, если он без крепления Изофикс. При аварии неправильно закрепленный бустер просто вылетает из-под ребенка и тогда в нем смысла нет никакого.
Поэтому нужно внимательно прочесть инструкцию. А если таковой нет, то найти видео в интернете.
Я пристегиваюсь всегда, просто приучаю себя соблюдать такие элементарные правила, равно как и переход улицы только по красному сигналу светофора, даже если поблизости не видно машин. Убеждена, если будет привычкой соблюдение таких простых, то и другие правила будут соблюдаться, хотя бы самими гражданами. Согласитесь, что есть такие элементарные правила, соблюдение которых ,доведенное до автоматизма, потом просто станет атрибутом воспитанного человека: не мусорить на улицах, обходить справа и идти по правой стороне улицы, а не таранить встречный поток, правильно пользоваться общественным транспортом, etc.
Жизнь в мегаполисе станет намного комфортнее и проще.
Бустер - это детское удерживающее автомобильное устройство. Разновидность автокресла третьей группы. Используется для ребенка весом от 22 до 36 кг.
При помощи бустера ваш малыш приподнимается над сиденьем так, чтобы можно было его пристегнуть на заднем сиденье обычным ремнем безопасности.
Бустер – это как подушка, на которую можно посадить ребенка, чтобы он был удобно пристегнут ремнем безопасности. У бустера нет спинки и подголовника. Изготовлены бустеры могут быть
Самые надежные и безопасные бустеры – это третья группа, т.е. многослойные и на металлической основе.
Обязательно нужна, и абсолютно неважно, есть антиблокировочная система или нет её на Вашем автомобиле.
Шипованая или нешипованая - это выбор отдельный, но резина должна быть зимней, так как летняя на морозе дубеет, делая проблематичным не только торможение (тормозной путь будет очень длинным), но и трогание с места и разгон (шлифовать будете на всех светофорах, задерживая весь поток).
А ещё, по новым правилам, за резину не по сезону зимой штраф полагается.
А АБС, между прочим, будучи полезной в том, что не даёт колесам блокироваться, дает и минус - удлиняет тормозной путь. Даже на самой лучшей зимней шипованой резине. А на летней зимой она будет трещать (срабатывать) просто постоянно, при каждом нажатии на педаль тормоза, ведь сцепление летней шины на льду или насте - никакое.