Я за " дастер" и за 700 т. р . можно взять полноприводный дизель( если без опций), очередь правда больше года, но это уже другой вопрос. Хотя для сельской местности может и УАЗ пойдёт , сравнительного теста я по ним не видел по тяжёлому грунту.
Про Патриот ничего сказать не могу, а вот на счет Дастера рассказать могу немного.
Мы его рассматривали как вариант для покупки автомобиля.
Привлекла цена и очень понравился он в шоколадном цвете.
Но смутило то, что сделан на базе Рено Логана (довольно странно для внедорожника).
И последним минусом перевесившим в сторону "не покупать" стал срок ожидания. В одном из автосалонов даже до двух лет был оглашен срок ожидания. Мы не были готовы так долго ждать и приобрели другой автомобиль.
необьективно,-Сколько людей-столько мнений,а решение принимать вам,даже если вы возьмете самое часто встречающееся мнение-и оперетесь на него,в конечном итоге можете разочароваться,что доверились кому-то,решать что хорошо и что-плохо-Вам и только вам!
Автомобиль УАЗ Патриот вполне приемлемый для своего класса автомобиль, как по цене так и по качеству.
А сравнивать два автомобиля из разных категорий не имеет смысла: УАЗ Патриот - это полноправный внедороник, а Дастер - это паркетник со всеми вытекающими последствиями.
Если рассматривать эти два автомобиля с позиции внедорожника, то лучше, на мой взгляд, УАЗ Патриот. Он более проходимый и лучше приспособлен к отечественным дорожным условиям. Renault Duster — это все-таки кроссовер, он не предназначен для серъезного бездорожья, но в городских условиях и для нечастых поездок на природу подойдет прекрасно.
Автомобиль - слишком громко сказано! Скорее - копия автомобиля Вольво XC60. Китай - он и в Африке Китай - ни чего собственного. только подделки! Но кушает он и 92 и 95 бензин. На 95 расход меньше. А так. в среднем 10л / 100 км
Производство ГАЗ-69 началось в 1953 году Горьковским заводом и было прекращено в Ульяновске 1971 г. Сегодня на базе 69 Газика, автомобиля с повышенной проходимостью, люди берутся за изготовление новых внедорожников, модифицируя этот раритет. Интересно то, что от такой техники мало кто откажется!
В современном мире автомобилестроительные компании совершенно не брезгуя частенько заимствуют наработки других компаний. Не лукавя можно сказать, что дизайн автомобиля Lifan X60 действительно имеет черты, схожие с другими автомобилями, выпускавшимися ранее. Для китайского автопрома это совершенно нормальное явление, так как разработка автомобиля практически с ноля стоит колоссальных затрат, а взяв за основу предыдущие модели других автопроизводителей можно значительно удешевить и ускорить разработку автомобиля.
Вот так выглядит автомобиль Lifan X60:
А так выглядит Hyundai Santa Fe CM:
Такой внешний вид Toyota RAV4:
Исходя из этого становится понятно, откуда позаимствованы элементы дизайна Lifan X60. Но в этом нет ничего плохо, на мой взгляд автомобиль получился достаточно красивым и изящным.
Ни первую ни вторую! Вы сидели внутри этих автомобилей? А ездили? Попробуйте и убедитесь что китайские автомобили все еще не дотягивают до уровня конкурентов очень много! Хотя еще несколько лет и китайцы будут делать авто не хуже других! Пожалейте себя! Возьмите европейца, корейца или японца! Можно даже не нового! Да и продать китайский авто будет ооочень сложно и с огромной потерей денег!
Выглядит очень даже неплохо для китайца, учитывая цену на Лифан Икс 60. По крайней мере, я видела краш тест нашей Нивы с Окой, и у меня создалось ужасное впечатление о Ниве. Ока вроде ничего для ее веса выглядела, в Нива просто ужасно.