Это полярная крачка, или как её ещё называют арктическая крачка. Полярная крачка совершает самый длинный ежегодный перелёт наматывая около 70 тысяч километров, пролетая от Арктики до Антарктики, причины таких перелётов для орнитологов остаётся, до сих пор, загадкой. За свою 30-летнюю жизнь полярная крачка пролетает около 2,5 миллионов километров, это примерно три перелета до Луны и обратно ...
Имея выход к северным морям, Россия, конечно, обладает флотом дизельных и атомных ледоколов. Эти мощнейшие суда не только обеспечивают России стратегическое первенство в Северном Ледовитом океане над другими странами, но являются и острой необходимостью для нашей страны.
Так же еще ряд стран в мире имеют ледокольные суда. Это Соединенные Штаты Америки (9 единиц), Канада (12), Китай.
Ледоколы начали строить даже такие страны, как Аргентина, Финляндия и Япония, ФРГ и Польша (по одному морскому ледоколу).
Современный ледокольный флот зарубежных стран состоит в большинстве своем из судов, построенных после второй мировой войны.
Арктика, по сути это Северный Ледовитый Океан глубиной в несколько километров и имеющий стабильную плюсовую температуру, а слой льда на его поверхности исчисляется метрами и подвержен сезонным изменениям, к тому же Гольфстрим приносит изрядную порцию тепла.
Антарктида это материк покрытый многокилометровым слоем льда, то есть холодильник планетарного масштаба. И никаких теплых течений в окрестностях.
Теплопроводность совершенно различная и, поэтому, Арктика более восприимчива к климатическим вывихам природы или человеческой деятельности.
Непонятно, что хуже, но скоро узнаем.
В Питере есть не то институт, не то академия (университет не в счет!) Арктики и Антарктики. Найди их сайт в Гугле и посмотри по-внимательнее. Наверняка там есть конкурсы или просто вакансии для желающих получить свою порцию экстрима... На худой конец там же есть музей с таким же названием, может они что-то такое организуют.
