Под Южным океаном мы понимаем акваторию, ограниченную с севера течением Западных Ветров (Антарктическим циркумполярным). Скорость течения колеблется от 0,5 до 15 км/ч час, оно опоясывает весь земной шар на широтах 40-50 градусов, затрудняя тем самым обмен воды между водами, ограниченными течениями с юга и остальным океаном. В отличие от Южного океана (кто-то его выделяет, кто-то относится к его выделению резко негативно), в Северном Ледовитом нет таких мощных течений, с юга же поступает достаточно тёплый Гольфстрим, который существенно повышает температуру вод в части морей, делая, например, российский Мурманск незамерзающим портом. Исходя из вышесказанного, даже не зная точных цифр температур вод различных морей, можно с уверенностью сказать, что температура воды в Южном океане (частей акваторий Атлантического, Индийского и Тихого океанов, ограниченных с севера течением Западных Ветров) существенно холоднее, чем с Северном Ледовитом.
Имея выход к северным морям, Россия, конечно, обладает флотом дизельных и атомных ледоколов. Эти мощнейшие суда не только обеспечивают России стратегическое первенство в Северном Ледовитом океане над другими странами, но являются и острой необходимостью для нашей страны.
Так же еще ряд стран в мире имеют ледокольные суда. Это Соединенные Штаты Америки (9 единиц), Канада (12), Китай.
Ледоколы начали строить даже такие страны, как Аргентина, Финляндия и Япония, ФРГ и Польша (по одному морскому ледоколу).
Современный ледокольный флот зарубежных стран состоит в большинстве своем из судов, построенных после второй мировой войны.
У них есть свободные: ресурсы, рабочая сила и время для этой деятельности. Это для них своего рода долгосрочное инвестирование. Никто доподлинно не знает что там можно найти и как использовать. Возможно они там найдут что-то полезное для мира и будут монополистами, а возможно с развитием технологий они просто там поселятся.
Это полярная крачка, или как её ещё называют арктическая крачка. Полярная крачка совершает самый длинный ежегодный перелёт наматывая около 70 тысяч километров, пролетая от Арктики до Антарктики, причины таких перелётов для орнитологов остаётся, до сих пор, загадкой. За свою 30-летнюю жизнь полярная крачка пролетает около 2,5 миллионов километров, это примерно три перелета до Луны и обратно ...
Арктика, по сути это Северный Ледовитый Океан глубиной в несколько километров и имеющий стабильную плюсовую температуру, а слой льда на его поверхности исчисляется метрами и подвержен сезонным изменениям, к тому же Гольфстрим приносит изрядную порцию тепла.
Антарктида это материк покрытый многокилометровым слоем льда, то есть холодильник планетарного масштаба. И никаких теплых течений в окрестностях.
Теплопроводность совершенно различная и, поэтому, Арктика более восприимчива к климатическим вывихам природы или человеческой деятельности.
Непонятно, что хуже, но скоро узнаем.
