Это однозначно. Вопрос о совместном строительстве, поднимался когда Крым относился к Украине. Но тогда Украинское правительство его отвергло. Теперь же когда Крым стал субъектом России, ни что не тормозит этот проект. По всей России ведётся полномасштабное строительство дорог по всем направлениям. Крымское направление считается стратегическим и Россия просто обязана связать его с материком.
Мост через Керченский пролив будет длиной около 19 километров. Будет представлять собой четырехполосный автомобильный переход и две железнодорожные ветки. За счет возможности прокладки силового кабеля, крымский полуостров получит дополнительную электрическую энергию. Мост пройдет между Керченским полуостровом и Таманским полуостровом, через остров Тузла и Тузлинскую косу.
Сваи моста будут погружаться на глубину семьдесят метров, до коренной породы. Основные работы планируются завершить к декабрю 2018 года и в рабочем режиме запустить движение автотранспорта.
Полное окончание строительства моста планируется в 2019 году.
Удивительно другое. Оказывается, что мост в Крым уже существовал. Правда он был только железнодорожный. В 1944 году по нему ходили поезда, правда не долго. Но это совсем другая история.
Вообще-то, строящийся мост между Крымом и Кавказом во всех официальных новостях и сводках уже носит название - Керченский. Даже если вдруг стихийно возникнет некое народное движение за переименование этого моста в Путинский, едва ли сам Путин одобрит такое проявление верноподданнических чувств.Как бы кто ни относился к Путину, вот уж в чём в чём, а в стремлении хоть как-то закрепить своё имя в названии географических и архитектурных объектов сам он пока что замечен не был. Думаю, после выхода на пенсию он таки возведёт в родном для него Санкт-Петербурге какой-нибудь роскошный Путин-центр, по примеру Ельцин-центра и на этом остановится. Ну, может быть ещё и премию имени себя учредит - помогать способным детишкам.Или благотворительный фонд. Это нормально.
Цены в Крыму в перспективе будут расти. Естественно, что постройка моста стимулирует этот процесс. Насколько сильным будет этот рост - зависит от многих факторов. Полагаю, что в перспективе ближайших 10 лет цены как минимум должны удвоиться.
Длина моста, который пройдет через Керченский пролив по косе Тузла, составит 19 километров. Строительство моста начинается в 2015 году и завершится в декабре 2018 года. Стоимость всех работ оценивается в 230 миллиардов рублей. Строить мост будет компания "Стройгазмонтаж".
