Дай дорогу дураку - это скорее не правило, а рекомендация. Так как опытные водители чаще ищут компромисс между правилами дорожного движения и здравым смыслом. Можно было бы строго ездить по правилам, если бы все их соблюдали, поэтому и приходится придерживаться правила трех Д. Но иногда и оно не работает. Дай дорогу, значит - дай волю, а так могут здорово нервы потрепать, особенно если едут перед тобой. Поэтому от Д вообще лучше держаться подальше.
Все зависит от того, кто был виноват в совершенном дорожно-транспортном происшествии. Если сотрудники ДПС нарушили правила дорожного движения и повредили Ваш автомобиль, то с них в судебном порядке можно взыскать возмещение убытков на ремонт транспортного средства, а если вы застрахованы по ОСАГО - максимальная сумма выплаты составляет 400000 рублей. Также страховая компания может вам выплатить компенсацию на ремонт транспортного средства. А если сотрудники ДПС причинили Вам физический или моральный вред здоровью, то с них можно взыскать компенсацию морального вреда в порядке ст.152 , 1064 ГК РФ. А если была ваша вина, то если вы застрахованы по ОСАГО, будете ремонтировать за свой счет, а если по КАСКО, то страховая компания Вам выплатит всю компенсацию на ремонт транспортного средства.
Лучше, если про никто не узнает, что его сбили именно вы. Лоси считаются государственным имуществом. Если факт ДТП зафиксирован, то вы будете отвечать за ущерб. Вашему страховщику по ОСАГО предъявят требование о возмещении. А это увеличит стоимость ОСАГО в следующем году.
Всё зависит от того, какая была авария. Возможно повреждены были только такие элементы кузова как перед, крыло и двери - тогда ничего страшного после замены: просто проверьте качество покраски. Но возможно поведены стойки кузова и подвеска автомобиля - я такую машину не взял бы. Ещё желательно проверить продавца на "вшивость", то есть на враньё. Пример: покупал Волгу, на машине продавца прицепное, я ему : "Ты на ней наверно прицепы таскал и движок убил", а он мне: "Я его на всякий случай поставил." Далее во время осмотра я спросил: "А мотор тянет нормально?", он такой вдохнавлённый выкладывает мне: "Ты бабу мою видел? В ней больше ста килограмм, её сестра ещё больше. Вот я из деревни полный багажник картошки, плюс прицеп и эти бабы две, а машине хоть бы что - тянула как бык!" Вот каким словам нужно верить?
Оказывается, на число травм при автомобильных авариях влияет не только размер машины и наличие всевозможных систем безопасности, но и пол.
Согласно данным «Американского журнала о здоровье», женщины имеют больше шансов получить серьезную травму или погибнуть в аварии, чем мужчина, передает РБК.
Американские эксперты уверяют, что представительницы прекрасного пола чаще мужчин получают в ДТП травмы спины или груди, причем во время исследования ученые постарались изучать одинаковые аварии, которые произошли на одинаковой скорости. Объясняется этот феномен довольно просто.
При создании автомобилей конструкторы ориентируются на некого «среднего» человека, который представляет собой… мужчину. Кроме того, во всех краш-тестах в качестве манекенов выступают именно «мужчины», а манекены-женщины нигде не используются. А ведь средний рост мужчин выше, чем средний рост женщин. Кроме того, дамы имеют такую особенность строения тела, как бюст, который также никак не учитывается.
