Все это сугубо индивидуально: зависит от марки автомобиля, производителя колодок и, что главное, от манеры езды.
Например, на отечественных авто колодки редко живут более 15 тыс. км пробега, на иномарках - раза в 3 дольше. Чем тяжелее машина, тем, как правило, больший ресурс колодок закладывает производитель - например, на джипах и кроссоверах японских производителей колодки могут служить по 100 тысяч пробега и более. У премиум сегмента регламентная замена идёт вообще на 250 тыс. км (например, у Bentley).
А если это легкий седан класса В, сами колодки от неизвестных производителей с Тайваня или Китая, водитель ездит в стиле "газ-тормоз", то менять их приходится раз в месяц при пробегах всего в 3-5 тыс. км.
Удостоверить личность велосипедиста, если он отказывается, очень просто. По приезду полиции его вправе задержать на 72 часа до выявление обстоятельств, как любого гражданина.
Другой вопрос заключается в том, по вине какого участника движения случилось ДТП. Если по вине водителя автомобиля категорически запрещено покидать место происшествия, для того, чтобы исключить лишения прав. Даже если водитель будет трезв. Если велосипедисту нанесены телесные повреждения, то водитель обязан оплатить полностью лечение. И если потребуется выплата морального ущерба, через суд, либо на словах, надо смириться. Таковы законы.
Но если виновником является велосипедист и у вас полис ОСАГО начнется головная боль. Велосипед не подлежит обязательной страховке. Следователь ДТП не может быть действительным и признано страховым случаем. При механических повреждений автомобиля возмещение материального и морального ущерба только через суд, если любитель "экологического" транспорта платить отказывается. Зафиксировать происшествие только в присутствии полиции и свидетелей. Иначе в суде доказать, что либо, будет не просто.
Единственным плюсовым выходом является страхование КАСКО, с которым этот случай решится гораздо проще для автолюбителя.
Самыми аварийным считаются(по цвету):
1.Зеленые
2.Серые
3.Белые
4.Чёрные
Самые "неаварийные" - красные и оранжевые.
Самый аварийный класс - "гольф"
Самые аварийные марки:
- Митсубиши
- Додж
- Форд
- Мазда
- Хонда
Самые аварийные модели:
- ланцер
- эклипс
- неон
- фокус
- мазда 3
- цивик
- ярис
- S-класс мерседеса( но пострадавших в нем мало)
Вобщем частые аварии грозят вам если вы хозяин зеленого ЭКЛИПСа или чёрного МЕРСЕДЕСА S-класса
Видимо, сон призывает к осторожности во всем, что может иметь серьезные последствия. Будьте внимательны и добры к людям, аккуратны с вещами и, да, переходите улицу на зеленый свет именно для пешеходов в обозначенных для этого местах, посмотрев налево, а потом направо. Мало ли :)
Платит не виновник, а страховая компания виновной стороны. Вот поэтому и нужно страховать автогражданскую ответственность, чтобы в случае ДТП не оплачивать ремонт пострадавшего автомобиля из своего кармана.
Ну и "никогда не говори никогда". Даже если вы считаете себя ассом в вождении и у вас ни разу не было ДТП по вашей вине, не стоит думать, что так будет всегда. Ситуации на дороге разные бывают - и не по своей воле виноватым можешь оказаться...
