Бывает, что встречные водители забывают переключить дальний/ ближний свет или попадается машина с ксеноном в фарах - умри всё живое, это по-разному неприятно и на загруженной и на полупустой дороге.
В этом случае не стоит смотреть прямо на источник света, иначе потом останутся светлые пятна в поле зрения, лучше смотреть на свою полосу, на разметку. И включать дальний свет как только поравнялись с встречной машиной (если больше никого на дороге) это избавит от "провала" в темноту.
Чистые стёкла и снаружи и изнутри, особенно в курящей машине уменьшают эффект ослепления, тогда не возникает впечатления белой стены перед глазами.
Есть так же любители "нюхать выхлоп" - ехать на минимальной дистанции и засветить все зеркала заднего вида. При встречном ослеплении или в плохую погоду это сильно ухудшает видимость. В этом случае я обычно пытаюсь смещаться в лево к линии, не для того чтобы его позлить, а чтобы закрыть корпусом машины левое зеркало, к тому же правую обочину в таких условиях можно не видеть из-за ослепления, зеркало в салоне можно перещёлкнуть на ночной режим и уменьшить свет.
