Ничем не тонируют. Фары служат для освещения дороги, а не для понтов. За подобные вещи инспектор ГИБДД может выписать владельцу тонированных хоть чем фар штраф и будет совершенно прав (инспектор, а не владелец).
Ксеноновые лампы можно ставить только в ту оптику, которая имеет соответствующую маркировку. То есть если оптика рассчитана заводом изготовителем на применение ксеноновых ламп, то она будет иметь соответствующую маркировку. И первой буквой в этой маркировке будет заглавная "D". На противотуманных фарах такой маркировки я лично не встречал ни на немецких автомобилях, ни на японских.
Если наружное стекло фары становится матовым и осветительная функция фар становится неудовлетворительной<wbr />, конечно стоит попробовать отполировать фары. Это не только улучшит её параметры, но и внешний вид. Осветительную функцию фары можно определить с помощью специальных приборов, которые используются в сервис центрах. Если стёкла фары невозможно отполировать, стоит заменить блок-фары на новые.
На машине устанавливают, в основном крутые люди, чтобы таким образом выделиться эти самые фары стробоскоп. На вид они выглядят как обычные фары, но внутри их установлены лампы от фотовспышек, и когда эти фары включены, то они поочередно перемигиваются ярким светом. Мне один товарищ давал в ремонт такие фары, и говорил, что он без них как лох.
Биксенон это когда и в ближнем и дальнем свете стоит ксенон, то есть в одной фаре везде ксенон.
