Question

Почему двигатель с высокой степенью сжатия легче запустить на холодную?

бензиновый*

легче чем с низкой

Answer 1

В любом двигателе (хоть в бензиновом хоть в дизельном) с высокой степенью сжатия в конце такта сжатия создаются более высокие давления и температура газов и поэтому смесь топлива с воздухом легче воспламеняется.

Answer 2

Потому что сам по себе сжатый воздух при определенном, высоком давлении - воспламеняется. И величина эта зависит от процентного содержания в нем кислорода. В случае с жатием воздуха в двигателе происходит аналогичная ситуация, только в роли воспламеняющегося вещества выступает распыленное топливо.

Answer 3

Холодный бензиновый двигатель труднее запускается, чем горячий из-за того, что бензин плохо испаряется. Степень сжатия, то есть отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания влияет на пусковые качества не напрямую, а только в том случае, если повышается компрессия, то есть давление в конце такта сжатия. Чем выше давление, тем выше температура и это увеличивает испарение капель бензина, улучшает образование горючей смеси и ее воспламенение. Если залегли кольца или есть другие неисправности, увеличивающие пропуск газов в картер, то компрессия уменьшается и пуск затруднен. Может получиться так, что двигатель с меньшей степенью сжатия запускается лучше, чем изношенный двигатель с более высокой степенью сжатия.

Новые исправные даигатели, конечно, отличаются по компрессии, она выше у двигателей с более высокой степнью сжатия при прочих равных параметрах, скажем на одном и том же двигателе с обычной и шлифованной головкой. Если двигатели разные, то не все так однозначно, так как могут быть разнве фазы газораспределения, наличие наддува, который при пуске не работает, и другие конструкционные особенности. Я бы, все таки, сравнивал не степень сжатия, а именно компрессию по влиянию на пуск.