Гонка получилась совершенно непредсказуемая и богатая на события. Было много выездов машины безопасности. Один раз гонка была прервана красными флагами. Главным событием было "бодание" Хэмилтона Феттелем во время езды за машиной безопасности, за что Феттель получил 10-секундный штраф "стоп-энд-гоу".
Много лет такой гонки не было в Формуле-1. Для кого-то произошла настоящая драма, кто-то прорывался на подиум через весь пелотон, кого-то туда занесло попутным ветром, а кто-то с него практически свалился. И это я ещё не сказал про три пейс-кара, красные флаги, аварии, сходы и возвращения, плюс к всему грандиозный скандал. И все это уместилось на первом в истории Гран-при Азербайджана (прошлогоднее ГП Европы хоть и проходило здесь же, но имело другое название). Если же описывать все то, что вчера произошло на городской трассе в Баку, то Толстой со своими многотомниками будет просто отдыхать, так что все смотрим в приложенном видео. От себя же скажу, что первым клетчатый флаг увидел пилот Red Bull Риккардо. Второе место на последних метрах вырвал Боттас из Mercedes. Третьим на подиуме стоял Стролл из Williams. Квят из-за проблем с электрикой до финиша не добрался.
Сегодня на трассе Сахир прошла гонка Гран-при Бахрейна. После изменения регламента по сравнению с прошлым сезоном Mercedes уже не имеют доминирования, что и подтвердила гонка в Бахрейне. Уже на самом старте Феттель смог обойти Хэмилтона и стал прессинговоть Боттаса. После десятого круга немец отправился на пит-стоп и потерял разом одиннадцать позиций. Но буквально через пару кругов из-за серии аварий на трассе появися пейс-кар, теперь все остальные лидеры заехали менять резину, а Феттель смог выйти в лидеры. Сохранил он первую позицию до клетчатого флага. Вторым до финиша добрался Хэмилтон, и это несмотря на то, что получил 5 секунд штрафа за блокировку Риккардо на пит-лейне. Третьим стал Боттас, стартовавший с поула. Квят в очки не попал. Полные расклады смотрим в скрине ниже.
Льюис Хэмилтон из Mercedes выиграл захватывающий первый сезон Гран-при Бахрейна, одержав победу над Red Bull Макса Ферстаппена в фантастической дуэли в пустыне, которая дошла до самого последнего круга гонки, когда финишировал второй Mercedes Валттери Боттаса.
Начиная с четвертого поул-позиции в своей карьере, Ферстаппен рано взял под свой контроль гонку, но потерял свое преимущество, когда Хэмилтон смог вырвать голландца вперед в первом раунде пит-стопов. После второй остановки для обоих пилотов - Ферстаппен на 10 кругах после Хэмилтона - начался захватывающий финал: Ферстаппен вырвался вперед, прежде чем попытаться пройти на 53-м круге, но разбежался слишком далеко и вернул место. Это будет последняя возможность Ферстаппена, когда Хэмилтон сможет продержаться до флага и одержать свою 96-ю карьеру менее чем на секунду - в то время как Хэмилтон также обогнал рекорд Михаэля Шумахера в 5111 по наибольшему количеству кругов в истории Формулы-1.
За лидирующей парой в дуэли Боттас финишировал на далеком третьем месте после поздней остановки, чтобы успешно набрать бонусное очко за самый быстрый круг, в то время как Ландо Норрис сравнял свой результат с Гран-при Бахрейна 2020 года с фантастической скоростью четвертого места для McLaren. После неправильного круга, который вынудил его стартовать с пит-лейна, Серхио Перес вернулся на пятое место в своем дебюте за Red Bull, опередив Ferrari Шарля Леклера и второй McLaren Даниэля Риккардо. Это был второй Ferrari Карлоса Сайнса, который занял восьмое место, опередив новичка Юки Цунода на девятом, в то время как Лэнс Стролл дал Aston Martin очки по возвращении в Формулу 1 с P10. Итак, это было разочарование для Ферстаппена и слава действующему чемпиону Хэмилтону в первом раунде - но после захватывающей битвы похоже, что в 2021 году у нас определенно начнется жесткая борьба за превосходство между Red Bull и Mercedes. И пару слов о Мазепине, больше он не заслужил. Россиянин завершил гонку уже на первом круге в отбойнике.
Гран-при Монако хоть и является жемчужиной "королевских гонок", но гонка здесь традиционно малообгонная из-за специфических особенностей трассы, а уж в этом году, после расширения колесной базы болидов, результаты квала выходили полностью на первый план. На старте гонки только Хэмилтону удалось отыграть две позиции, десятка осталась без изменений. Так и ехали паровозиком до волны пит-стопов, где преимущество получили оттянувшие смену резины. В результате на первое место вышел Феттель, Райкконен стал вторым, Боттас потерял третью строчку на которую переместился Риккардо. Пелатон стал растягиваться, отрывы достигали десятка секунд, в зону крыла попадали единицы, об обгонах и речи не было. Но тут не поделили дорогу Баттон (подменявший в Монте-Карло Алонсо) с Верляйном, в результате Sauber встал на два колеса у рельса безопасности перед въездом в тоннель.
На трассе появился пейс-кар, который собрал пелотон. После рестарта сошли ещё четверо, в том числя и Квят шедший в очках, но опять все без обгонов. В результате у Ferrari дубль, третьим на подиуме стоял Риккакрдо. После гонки было наложено несколько штрафов, но на итоговое распределение мест они не повлияли. Теперь пилоты отправятся в Канаду, через две недели именно там пройдет седьмой этат чемпионата.
Очередной этап "Гран - при Канады - 2015" "Формула-1", который уже по счету 7-й состоялся на канадской трассе имени Жиля Вильнева. Данная гонка с одной стороны никого не впечатлила, так как первое и второе место опять заняли явные фавориты - команда "Мерседес". Первым пришел Льюис Хэмилтон, вторым Нико Росберг (оба из Мерседеса), третье место себе забрал Вальттери Боттас из команды "Уильямз". А с другой стороны гонка получилась весьма красочной и принесла зрителям на трибунах много положительных эмоций. Трасса имени Жиля Вильнева очень скоростная в ней есть крутые повороты. Состоялась гонка на прошлых выходных и многие зрители следили за красивым пилотированием Себастьяна Феттеля из команды "Ferrari"\"Феррари". Немец Феттель набрал много штрафных очков и ему пришлось стартовать практически в конце стартовой решетки. Но благодаря своему мастерскому вождению отыграл 13 позиций и занял 5-ю позицию. Но как бы то нибыло я болею за команду Red Bull. Особенно начал болеть за команду, когда в нее пришел наш соотечественник Даниил Квят, но в этой квалицикации он смог занять только 9-е место, а его напарник вообще 13-е.
Вот и стартовал очередной сезон мирового чемпионата классе машин Формула-1. Да как стартовал?! Это было просто песня, а не гонка. Ну а если сравнить с прошедшей накануне квалификацией (новый формат которой не понравился абсолютно никому и который уже успели отменить), то это просто небо и земля. Началось все с проблем с электроникой у Квята, который даже не закончил установочный круг. А сразу со старта понеслось. Оба Мерседеса провалили старт и в лидеры вышли два Феррари. На 17-ом круге произошла жутчашая авария из которой без проблем вышел Алонсо. Вскоре загорелся болид у Ракконена, который потушили на пит-лейне. После второй смены резины вернул себе лидерство Нико Росберг, а под конец гонки до второго места добрался и Хэмилтон. В такой последовательности они финишировали. Полный финишный расклад ГП Австралии смотрите ниже в скрине. Второй этап пройдет через две недели в Бахрейне.