Да, будущее за электромобилями. Электродвигатель отличает от двигателя внутреннего сгорания несколько преимуществ. Электродвигатель имеет гораздо больший КПД. Под 80%, в отличие от 25% для ДВС. Значит, что при прочих равных электродвигатель более экономичный. Происходит это в том числе и за счёт того, что аккумулятор может заряжаться при движении. Конечно он требует электричества, и если электричество получать на тепловых электростанциях, путём сжигания газа или углеводородов, то экономичности никакой не будет. Но если для генерации энергии использовать возобновляемую и чистую энергию, то это будет гораздо более экономично.
Также улучшается вопрос экологичности. Если обыкновенный автомобиль загрязняет воздух непосредственно там, где он проезжает, то электроавтомобиль, даже если пользуется энергией от ТЭЦ, загрязняет воздух там, где находится ТЭЦ. Это улучшает экологию в местах скопления автомобилей, а конкретно в городах.
Проблем развития электроавтомобилей сейчас всего две. Первая заключается в стоимости аккумуляторов. В электроавтомобилях аккумулятор может занимать до двух третей стоимости. Пока технологии не разовьются до такой степени, чтобы создавать аккумуляторы большой емкости с низкой стоимостью. Вторая проблема в том, что невозможно одномоментно зарядить аккумулятор, а вот заправить можно быстро. За счёт этого возникает проблема в дальности и скорости использования. Невозможно на электроавтомобиле доехать от Москвы до Сочи за день. По пути надо будет его заряжать 3 раза по 8 часов. Если бы была возможность не просто заряжать аккумулятор, а менять его на специальных станциях, то это бы решило проблему.
То есть развитию электроавтомобилей мешают технологические и инфраструктурные причины. Они вполне разрешимы, так что у электродвигателя есть будущее.
