Во флоте США в строю сейчас 11 авианосцев и 9 вертолётоносцев.
В российском ВМФ один авианесущий крейсер, ещё один (класса "Шторм") проектируется.
Почему именно такое соотношение - ну, так сложилось исторически и экономически.
Во-первых, авианосец - баснословно дорогая игрушка. Несколько гигабаксов. Экономика США почти на порядок сильнее российской, поэтому они, с их военным бюджетом, могут себе такое позволить.
Во-вторых, авианосец - вооружение принципиально наступательное. Это вооружение глобального доминирования. Для защиты собственной территории авианосцы не нужны - для этого должно хватать и обычных аэродромов. Поэтому военная доктрина СССР даже не предусматривала необходимости иметь авианосцы - они рассматривались как ещё одно свидетельство "агрессивной, милитаристской внешней политики США". Поэтому СССР, как миролюбивое государства, не считал для себя необходимым тратить на это деньги.
Возможно, конечно, что "концепция поменялась" и что Россия теперь не столь миролюбива, как СССР (хм...), и что у России тоже появились какие-то "глобальные задачи", для которых нужны авианосцы. Ну вот один у нас есть, и опыт его применения каждый может оценить сам.
Рискну предположить, почему Россия не строит авианосцы такими темпами, какими их строят Соединенные Штаты Америки, Великобритания, Индия и Китай.
Во первых. Россия тем самым показывает всему миру, что для неё, главной задачей является защита своей территории, а не завоевание военного господства во всем мире, в отличии от США. А для защиты своей территории, экономически значительно целесообразней использовать ракетные катера в прибрежных морских акваториях и авиацию берегового базирования, чем строить дорогущие авианосцы, которые все равно не будут никуда плавать, так как Россия никого не собирается захватывать.
Во вторых. Для такой страны как Россия, с населением всего 145 миллионов человек, у которой миллионы километров неосвоенных земель внутри своей страны. Довольно дорого строить авианосцы стоимостью 4-5 миллиарда долларов. Плюс к этому, каждый авианосец придется еще оснащать 20-30 истребителями или бомбардировщиками, стоимость которого тоже обойдется налогоплательщикам в 45-60 миллионов долларов.
Мечты конечно... но кто сказал что мечтать не вредно ?
Как раз таки неустойка за "мистрали" может положить этому проекту начало.
Мистраль - средство для отмыва денег Сердюковым а "Шторм" - действительно стратегически важный проект.
Но авианосцы хороши когда есть ресурсы на их обеспечение. А ресурсы нужны не малые.
Что до меня, считаю ставку нужно делать на ракеты и роботы.
Глава Крыма С. Аксёнов сообщил, что судостроительный завод "Залив", что в Керчи, примет участие в программе строительства российских авианосцев:
По словам Аксёнова, на заводе "Залив" будут заложены два новых корабля - совместно с судостроителями из Татарстана - "Зеленодольским заводом".
Паралельно будет реализовываться и социальная программа - сейчас закладываются два дома для работников.
В настоящий момент 130 специалистов из Татарстана налаживают системы и обучают специалистов з-да "Залив", отставшего за последние годы. Число работников намерены увеличить до 1,7 тыс. человек, а в последующие три года - до трёх тысяч.
Нет. Просто потому, что ледокол, это судно, предназначенное для вполне конкретного назначения - обеспечения прохода судов в ледовой обстановке. Он обладает вполне определёнными техническими характеристиками и предназначен для выполнения конкретных функций. Говорить о ракетоносном (торпедоносном, etc.) ледоколе всё равно, что говорить о ракетоносном сейнере или нефтяной платформе. Для военных судов существует другое определение - суда ледового класса. Это такие военные суда, которые проектируются с учётом их службы в районах с тяжёлой ледовой обстановкой, но они, таки, не способны на то, на что способен обычный ледокол.
В военное время на обычный ледокол возможна установка некоторого вооружения (в основном зенитного и даже некоторых типов ракетного), но оно предназначено для защиты самого ледокола, а не для ведения военных действий. Так что стать "военным", в отличии от военных судов ледового класса, ледокол не может.
При проводке судов в ледовом поле во время военных действий ледокол и проводимые им суда будут защищаться от нападения военными кораблями, авиацией и ракетами с суши на протяжении всего пути.